Ertüchtigung/Modernisierung U-Bahn-Station Hbf, Objektplanung Ingenieurbauwerke

DE212, Germany

Die Einreichung der Angebote erfolgt elektronisch in Textform über das Lieferantenportal der SWM. Schriftliche Angebote sind ausgeschlossen. Für das Vergabeverfahren werden die Vergabeunterlagen unter https://www.swm.de/einkauf/bekanntmachungen zum freien Download zur Verfügung gestellt. Der freie Download dient jedoch nur einer ersten Ansicht der Vergabeunterlagen. Voraussetzung für die elektronische Einreichung der Angebote ist eine Freischaltung der Vergabeunterlagen im Lieferantenportal. Diese ist mit Angabe der Referenznummer nach einem System-Login über das Portal anzufordern. Erst nach Freischaltung werden teilnehmende Unternehmen während der Angebotsfrist auch über etwaige Änderungen an den Vergabeunterlagen oder Antworten auf Bieterfragen aktiv durch den Auftraggeber informiert. Für einen System-Login ist gegebenenfalls eine Erstregistrierung unter der o.g. URL zum Erhalt eines passwortgeschützten Zugangs erforderlich. Bei Bildung einer Bietergemeinschaft: Bietergemeinschaftserklärung mit Benennung sämtlicher Mitglieder, welche im Falle der Auftragserteilung eine Arbeitsgemeinschaft bilden und gesamtschuldnerisch haften werden sowie Benennung des bevollmächtigten Vertreters, welcher die Bietergemeinschaft rechtsverbindlich vertritt;

Gegenstand der Ausschreibung ist die Objektplanung Ingenieurbauwerke gemäß § 43 HOAI für die Ausweitung der Leistungsfähigkeit, Ertüchtigung und Modernisierung des U-Bahnhofs Hauptbahnhof Oben (HO), Linien U4/U5, am Münchner Hauptbahnhof. Der U-Bahnhof HO ist ein unterirdisches Bestandsbauwerk in Schlitzwand-Deckelbauweise aus den 1980er Jahren und wird unter laufendem U-Bahn- und Fahrgastbetrieb umfassend baulich angepasst. Die Planungsleistungen betreffen u.a. die konstruktive Durcharbeitung der kapazitätserhöhenden Maßnahmen, Eingriffe in das bestehende Tragwerk, Bauzustände, temporäre Konstruktionen sowie die Schnittstellen zu Tragwerksplanung, Objektplanung Gebäude und Innenräume, TGA, Förderanlagen, Brandschutz, Baulogistik, Betrieb und BIM. Zentrales Element der Maßnahme ist die Herstellung einer neuen Zwischenebene im bislang ungenutzten Luftraum oberhalb des ca. 136 m langen Mittelbahnsteigs. Hierzu sind unter anderem neue Trag- und Auflagerkonstruktionen, Anschlüsse an den Bestand, Öffnungen in Bestandsschlitzwänden, Rückbau- und Anpassungsmaßnahmen, temporäre Abtrennungen zum Fahrgastbereich sowie bauzustandsbezogene Sicherheits- und Betriebskonzepte planerisch zu bearbeiten. Weitere wesentliche Leistungsbestandteile sind die konstruktive Planung neuer Fahrtreppen- und Aufzugsanbindungen, eines möglichen Zugangsbauwerks, einer Baugrube einschl. Verbau, der Herstellung der Barrierefreiheit durch Anpassung d. Bahnsteigplatte mit ca. 5 cm Aufbeton sowie optionaler Maßnahmen zur statischen Ertüchtigung der Bahnsteigtragplatte. Die Integration einer ergebnisoffenen Fahrradabstellanlage mit voraussichtlich ca. 500 bis 700 Stellplätzen ist als Variante bzw. Abrufleistung zu berücksichtigen. Die Planung erfolgt stufenweise für die Leistungsphasen 1 - 9 und ist vollständig in die BIM-basierte Projektabwicklung mit AIA, BAP, LOIN, LIA und CAFM-/Taxonomie relevanter Dokumentation einzubinden. Der Projektzeitraum erstreckt sich voraussichtlich von 2026 - 2035.

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#Besonders auch geeignet für:other-sme#