„Remont mostu granicznego Chałupki – Bohumin”
Keep momentum on this opportunity
Save it on this device now. Create an account when you are ready to track deadlines, notes, and teamwork.
- Save and reuse search filters
- Track opportunities as pursuits
- Get notified when new notices match
Keep this notice in a shortlist so you can return to it without starting a bid.
Keep notes, monitor deadlines and collaborate with your team. This does not submit a bid or contact the buyer.
Key information
Overview
1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn.: „Remont mostu granicznego Chałupki – Bohumin” realizowanego w ramach Projektu nr CZ.11.03.01/00/24_016/0000232 pn. „Most Stary Bogumin – Chałupki na rzece Odrze” współfinansowany jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Interreg Czechy – Polska 2021-2027; PRIORYTET 3 – TRANSPORT, Cel 3.1 Zwiększenie mobilności transgranicznej na pograniczu czesko-polskim w tym wykonanie wszystkich prac opisanych w dokumentacji: projektach, specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót oraz w przedmiarach robót, jakie z technicznego punktu widzenia są konieczne do prawidłowego wykonania i oddania do użytkowania przedmiotowego zadania. 2. Istniejący obiekt jest drogowym mostem granicznym, zlokalizowanym w ciągu komunikacyjnym ul. Bogumińskiej w miejscowości Chałupki, gmina Krzyżanowice. Most drogowy przekracza naturalną przeszkodę jaką jest rzeka Odra wraz z obszarem międzywala. Obiekt łączy miejscowość Chałupki (po stronie polskiej) i Stary Bogumin (po stronie Czeskiej). Ruch samochodowy na obiekcie odbywa się wahadłowo i jest sterowany sygnalizacją świetlną. W administracji po stronie polskiej znajduje się stalowa część obiektu składająca się z dwóch przęseł o konstrukcji kratownicowej z jazdą dołem. Jedno z przęseł znajduje się na terenie miedzy wala natomiast drugie krzyżuje się na połowie swojej długości z korytem rzeki Odry. Nośność obiektu została ustalona na przejazd pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t. Obiekt mostowy oświetlony jest za pomocą sześciu opraw sodowych. 3. Zakres zadania obejmuje m.in.: rozbiórkę istniejącego wyposażenia obiektu (balustrady, odwodnienie, kapy chodnikowe wraz z krawężnikiem i gzymsem, dylatacje, sfrezowanie warstwy nawierzchni jezdni, izolacji i górnej powierzchni płyty), rozbiórkę fragmentu płyty pomostowej w rejonie dylatacji obiektów nad podporami pośrednimi, wymianę skorodowanych poprzecznic, elementów przewiązek, blach i słupków z odtworzeniem nitowania, rozbiórkę czap betonowych i gzymsów na górnej powierzchni podpór, odtworzenie płyty pomostowej pod rozwiązanie nowej dylatacji, reprofilację górnej powierzchni płyty pomostowej zaprawami typu PCC, oczyszczenie powierzchni gzymsu i spodu ustroju, usunięcie luźnych części otuliny, oczyszczenie i zabezpieczenia antykorozyjne zbrojenia, naprawa ubytków zaprawami PCC, wykonanie izolacji płyty pomostowej wraz z instalacją odwodnienia, wykonanie kap chodnikowych wraz z deską gzymsową i krawężnikiem, wykonanie urządzeń dylatacyjnych, wykonanie nawierzchni jezdni i chodników, wykonanie balustrad, oczyszczenie całej konstrukcji stalowej mostu pod wykonanie nowego systemu zabezpieczenia antykorozyjnego, wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego dla całej konstrukcji mostu, oczyszczenie i zabezpieczenie antykorozyjne łożysk z przesmarowaniem powierzchni ślizgowych i tocznych smarem grafitowym, oczyszczenie i naprawa powierzchni kamiennej i betonowej podpór pośrednich i skrajnych wraz z wykonaniem zabezpieczenia powierzchniowego, wykonanie instalacji oświetlenia drogi składającej się z 4 opraw LED 4900lm, 33W i 4000K opisanych na rysunkach jako O1, O2, O3 i O4 zaznaczonej kolorem czerwonym. Oprawy należy zasilić z proj. szafy oświetleniowej S1 w której należy zostawić pustą przestrzeń na urządzenia do sterowania iluminacją mostu która będzie wykonana w drugim etapie inwestycji. W zakresie niniejszego etapu jest także wymiana istn. słupa oświetleniowego wraz z przebudową zasilania (zaznaczono na czerwono). Wszystkie elementy instalacji objęte w I etapie muszą zostać wykonane w ten sposób żeby można było bez dodatkowych robót wykonać II etap. przywrócenie przyległego terenu do stanu sprzed realizacji robót budowlanych i rekultywacja oraz odtworzenie naruszonej szaty roślinnej i geologicznej, wykonanie oraz montaż oznakowania zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu, opracowanie dokumentacji powykonawczej dla całego zakresu inwestycji; sporządzenie planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (plan BIOZ), uzyskanie wszystkich niezbędnych pozwoleń, zezwoleń, uzgodnień, opinii, zgód i warunków od administratorów sieci oraz innych podmiotów wymaganych przepisami prawa dla potrzeb terminowej realizacji inwestycji, poniesienie wszelkich kosztów związanych z uzyskaniem wymaganych uzgodnień, opinii, decyzji i pozwoleń, w tym opłat administracyjnych, przekazanie zrealizowanej inwestycji do użytkowania wraz z kompletną dokumentacją powykonawczą i niezbędnymi protokołami odbioru. Szczegółowy zakres robót budowlanych określa dokumentacja projektowa, STWiORB, przedmiary. Pozostałe wymagania określono w projektowanych postanowieniach do umowy, stanowiącym zał. nr 7 do SWZ. SZCZEGÓŁY OPIS ZAWARTO W PKT 3 SWZ.
9 miesiące
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy
Numer referencyjny: Gp-Zp.27101.12.2026 Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00451868/01 Identyfikator postępowania: ocds-148610-46343321-4af6-4a67-a07e-78e002944bc0