Het nieuwe HOV Busstation is er op gericht om de groei in het reizigersvervoer per OV in de regio op te vangen en verdere groei te faciliteren. De kwaliteit van de overstap tussen het voortransport (fiets en auto) en het OV is daarbij centraal gesteld evenals een verbetering van het verblijfsklimaat op en rond het busstation. Naast de realisatie van een nieuw busstation met zes perrons, centrale wachtruimte, beheerdersruimte, toilet en eindpuntvoorziening voor chauffeurs zijn ook de realisatie van een overdekte fietsenstalling met ca. 500 plekken, een K&R en een P&R voorzien. Om dit eindbeeld te kunnen realiseren is het noodzakelijk het huidige busstation met voorzieningen tijdelijke te verplaatsen of op een andere wijze een fasering mogelijk te maken waardoor het huidige busstation kan blijven functioneren. Afstemming hierover met de vervoerder, reizigers en omgeving is cruciaal voor het welslagen van het project met minimale hinder. 1

Het nieuwe HOV Busstation is er op gericht om de groei in het reizigersvervoer per OV in de regio op te vangen en verdere groei te faciliteren. De kwaliteit van de overstap tussen het voortransport (fiets en auto) en het OV is daarbij centraal gesteld evenals een verbetering van het verblijfsklimaat op en rond het busstation. Naast de realisatie van een nieuw busstation met zes perrons, centrale wachtruimte, beheerdersruimte, toilet en eindpuntvoorziening voor chauffeurs zijn ook de realisatie van een overdekte fietsenstalling met ca. 500 plekken, een K&R en een P&R voorzien. Om dit eindbeeld te kunnen realiseren is het noodzakelijk het huidige busstation met voorzieningen tijdelijke te verplaatsen of op een andere wijze een fasering mogelijk te maken waardoor het huidige busstation kan blijven functioneren. Afstemming hierover met de vervoerder, reizigers en omgeving is cruciaal voor het welslagen van het project met minimale hinder. 1