Prin acest proiect se dorește modernizarea drumului comunal DC48B apartinand comunei Romos, in lungimea totală de 12.065,74 m. Lucrările proiectate se încadrează în categoria de importanță C-NORMALĂ și clasa de importanța III. Traseul drumului comunal, in situația proiectata, urmărește traseul existent, aliniamentele fiind racordate între ele cu arce de cerc a căror raze sunt conform normativelor în vigoare, asigurând viteza de proiectare de 25 km/h. În profil longitudinal declivitatea minima utilizata este de 0,10 % iar declivitatea maxima va fi de 11,30 % (maxim de 11,30 % numai pe o lungime de 150,00 m). În profil transversal drumul comunal va avea o pantă unică sau in acoperiș de 2.50 % și lățimea părții carosabile cuprinsa intre 6,00 m si respectiv 4,00 m cu acostamente pe ambele părți cu lățimea de 0,50 m. Panta acostamentelor va fi de 4,00 % și se vor realiza din piatra sparta Structura rutiera proiectata pt reabilitarea totală a drumului comunal DC48B este constituita din: 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA 16; 6 cm strat de legătură din BAD22.4; 4 cm frezare sistem rutier existent Casete – burdusiri:4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA 16; 6 cm strat de legătură din BAD22.4; 15 cm strat de piatră spartă; 30 cm strat de balast Asigurarea continuității scurgerii apelor de suprafață se realizează prin rigole, șanțuri din beton sau din pamant si rigole carosabile.Scurgerea apelor pluviale din zona drumului comunal si deasemenea din șanțuri si rigole se va realiza prin podețe tubulare corugate noi cu diametrul de 600 mm si prin podețe cu prefabricate tip P2 Pt a asigura planeitatea corespunzătoare a părții carosabile toate capacele de apa/canalizare existente se vor ridica la cotă. Drumurile laterale se vor amenaja pe lungimi si latimi variabile (conform planurilor de situație si pieselor scrise). Pt proiectarea drumurilor laterale s-au propus următoarea structura: Pe drumurile laterale cu structura rutiera existenta - asfalt 4 cm strat de uzură din BA 16; 6 cm strat de legătură BAD 22,4; structura rutiera existenta - se frezează 4 cm Materialul rezultat din frezarea structurii rutiere va fi transportat în locația indicată de beneficiar și rămâne în proprietatea beneficiarului.Pe drumurile laterale fara structura rutiera existenta, se vor consolida cu: 4 cm strat de uzură tip BA 16; 6 cm strat de legătură tip BAD 22,4; 15cm strat superior de fundație din piatră spartă împănată; 25 cm strat inferior de fundație din balast. S-au prevăzut a fi amenajate 400 de accese pe o lățime și o lungime de 4.00 m cu următoarea structură rutieră: 6 cm strat de uzură din beton asfaltic tip BA 16; 15 cm strat superior de fundație din piatră spartă împănată; 15 cm strat inferior de fundație din balast. Pe tronsonul de drum km5+l 80-km5+520 (dreapta) peste podețele existente se va realiza o placă de racord din beton C25/30 armat cu plasă sudată 10x10x6mm cu grosimea de 10 cm. Pt siguranța în exploatare s-au prevăzut indicatoare de circulație După finalizarea lucrărilor se va executa marcajul rutier orizontal,astfel încât traficul să se desfășoare în deplină siguranță și confort Valoarea estimată totală a contractului este de: 14.731.737,24 lei fără TVA, si este compusă din cap. 4.1 Construcții și instalații și cap. 5.1.2 Cheltuieli conexe organizarii santierului.Termenul pana la care operatorii economici pot solicita clarificari,in conf cu prev art.160 alin. (1) din Legea 98/2016 este cu 6 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor stabilita pt transmiterea solicitarilor de clarificari. A.C va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatiilor suplimentare (daca acestea au fost primite in termen), in conf cu prev art.161 din Legea 98/22016 cu 4 zile inainte de data stabilita pt depunerea ofertelor. Orice solicitare de clarificări trebuie transmisa in SEAP (http://sicap-prod.e-licitatie.ro/pub).