Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w ramach inwestycji pn. „Przebudowa drogi gminnej nr 060550 Trzebcz Marianki – Parowa Falęcin, gmina Kijewo Królewskie”. 1) Projektowana przebudowa odcinka drogi gminnej znajduje się na działce geodezyjnej nr 214/2 obręb Trzebcz Szlachecki i wynosi 390,0mb. Na analizowanym odcinku projektuje się wykonanie korytowania pod warstwy konstrukcyjne wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża gruntowego, wykonanie warstwy odsączającej oraz ścieralnej z betonu cementowego C30/37. Pochylenie poprzeczne jezdni na odcinkach prostych projektuje się równe 2% (jednostronne). Po obu stronach jezdni projektuje się pobocza o szerokości 0,75 m umocnione kruszywem łamanym. Początek i koniec odcinka należy dowiązać sytuacyjnie do stanu istniejącego. Przebieg drogi w planie sytuacyjnym został przedstawiony w części rysunkowej dokumentacji technicznej. 2) Podstawowe parametry drogi: - Jezdnia – jednopasmowa, dwukierunkowa - Klasa techniczna – D - Kategoria ruchu – KR 1 - Prędkość projektowa Vp= 40 km/h - Szerokość jezdni – 4,00 m - Szerokość poboczy – 2 x 0,75m - Pochylenie poprzeczne jezdni na prostej– 2,0% (jednostronne) - Pochylenie pobocza – 8% 3) Rozwiązania wysokościowe: Niweletę modernizowanego odcinka drogi gminnej projektuje się dostosować do istniejących pochyleń podłużnych, uwzględniając wykonanie dodatkowych warstw konstrukcji nawierzchni jezdni. Początek i koniec odcinka należy dowiązać wysokościowo do stanu istniejącego. 4) Zjazdy: W ciągu drogi gminnej projektuje się odtworzenie wszystkich istniejących zjazdów indywidualnych oraz publicznych. Nawierzchnię zjazdów projektuje się jako betonową – konstrukcji takiej samej jak na ciągu głównym. 5) Odwodnienie projektowanego odcinka drogi będzie realizowane powierzchniowo za pomocą zaprojektowanych spadków podłużnych i poprzecznych na pobocza przepuszczalne w granicach działki objętej opracowaniem. 6) Zabezpieczenie sieci podziemnych: Istniejące kable teletechniczne oraz elektryczne w miejscach skrzyżowań z projektowaną drogą należy zabezpieczyć za pomocą rur osłonowych dwudzielnych, grubościennych. Końcówki rur osłonowych należy uszczelnić. 7) Konstrukcja nawierzchni jezdni: - Warstwa ścieralna z betonu cementowego C30/37 - 20 cm Warstwa odsączająca - 20 cm Podłoże gruntowe 8) Konstrukcja pobocza utwardzonego kruszywem łamanym: Nawierzchnia pobocza z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie - 15 cm 9) Konstrukcja nawierzchni zjazdu z betonu cementowego: - Warstwa ścieralna z betonu cementowego C30/37 - 20 cm - Warstwa odsączająca 20 cm - Podłoże gruntowe. Szczegółowy zakres realizacji zadania zawarty jest w Załączniku Nr 6 do Zaproszenia do negocjacji - Dokumentacja techniczna i przedmiar robót.

3 miesiące

Zamówienie udzielane jest w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie: art. 305 pkt 1 ustawy w zw. z art. 214 ust. 1 pkt 11 ustawy

Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00462131/01 Identyfikator postępowania: ocds-148610-fbb63ade-b74e-47fc-808c-37dd96279215