Die BLS Netz AG (folgend BLS genannt) unterhält auf ihrem Netz rund 1‘200 km Schienen mit 119 Bahnhöfen und Haltestellen. Herzstück der BLS-Infrastruktur ist die Lötschbergachse mit dem 34,6 Kilometer langen Lötschberg-Basistunnel und der 60 Kilometer langen Bergstrecke von Frutigen nach Brig. Für den Unterhalt sowie die Erneuerung dieser Strecken ist die BLS teilweise auf externes Personal angewiesen, welches im Bedarfsfall eingemietet werden kann. Die BLS beabsichtigt, ihre be-stehenden Ressourcen bei Bedarf jederzeit sowohl lang- wie kurzfristig mit ausgebildetem und qualifiziertem Personal verstärken zu können, um die anfallenden Arbeiten in der gewünschten Zeitspanne erledigen zu können.

La société BLS Netz AG (ci-après dénommée « BLS ») exploite sur son réseau environ 1 200 km de voies ferrées, avec 119 gares et arrêts. L'axe du Lötschberg, qui comprend le tunnel de base du Lötschberg, long de 34,6 km, et la ligne de montagne de 60 km reliant Frutigen à Brigue, constitue le cœur de l'infrastructure de la BLS. Pour l’entretien et la rénovation de ces lignes, la BLS dépend en partie de personnel externe, qui peut être recruté en cas de besoin. La BLS entend pouvoir renforcer à tout moment, en fonction des besoins, ses ressources existantes avec du personnel formé et qualifié, tant à court qu’à long terme, afin de pouvoir réaliser les travaux nécessaires dans les délais souhaités.

Begründung des Zuschlagentscheides In Los 2 geht der erste Rang an das team ag. Sie überzeugten neben dem Preis auch im Nachhal-tigkeitskriterium, den Treibhausgas-Emissionen. Den Anbietern auf Rang 2 bis 3 werden Leerveträge vergeben so, dass allfälliger zusätzlicher Aufwand kompetent und schnell durch regionale Partner abgefangen werden kann. Alle Angebote überzeugten mit einer sehr guten Erfüllung der qualitativen Kriterien und den preislich guten Angeboten.

Justification de la décision d’adjudication Dans le lot 2, la première place revient à team ag. Outre le prix proposé, cette entreprise a également su convaincre sur le critère de durabilité, à savoir les émissions de gaz à effet de serre. Des contrats-cadres seront attribués aux soumissionnaires classés en 2e et 3e position, de manière à ce que toute charge de travail supplémentaire éventuelle puisse être prise en charge de manière compétente et rapide par des partenaires régionaux. Toutes les offres ont convaincu par leur très bonne satisfaction des critères qualitatifs et par leurs prix compétitifs.