Für das Projekt Neubau ESTW Guben / Wellmitz werden umfangreiche Infrastrukturmaßnahmen im Bahnhof Guben durchgeführt. Das Vorhaben umfasst die Errichtung der bahnseitigen Leistungen für das neue ESTW Guben, die Erneuerung der Gleisfeldbeleuchtung sowie umfassende Oberbauarbeiten zur Anpassung der Gleisanlagen. Ziel der Maßnahme ist die Modernisierung der Betriebs- und Infrastrukturanlagen, um einen zukunftssicheren, leistungsfähigen und wirtschaftlichen Bahnbetrieb zu gewährleisten. Das Projekt gliedert sich in zwei Lose. Los 1 beinhaltet die Bahnmarkleistungen für das ESTW Guben einschließlich der erforderlichen Kabeltiefbau- und Tiefbaumaßnahmen, der Herstellung von Signalgründungen, Kabeltrassen, Kabelschächten und Kabelkanälen sowie der Gestaltung des ESTW-Standortes mit Zufahrten, Gehwegen, Stellflächen, Entwässerungsanlagen und Einfriedungen. Darüber hinaus werden bestehende Stellwerksanlagen und zugehörige Infrastruktur zurückgebaut bzw. angepasst. Ebenfalls Bestandteil von Los 1 ist die vollständige Erneuerung der Gleisfeldbeleuchtung im Bahnhof Guben. Hierzu werden neue Beleuchtungsverteilungen, Kabelanlagen, Beleuchtungsmasten, Erdungsanlagen und moderne LED-Beleuchtungssysteme errichtet sowie die bestehende Gleisfeldbeleuchtungsanlage zurückgebaut. Los 2 umfasst die Anpassung und Erneuerung der Gleisanlagen im Zusammenhang mit der ESTW-Inbetriebnahme. Dazu gehören die Erneuerung der Weichen 10 und 54, die Einkürzung und Erneuerung des Gleises 50 einschließlich der Herstellung eines neuen Gleisabschlusses sowie die erforderlichen Schotter-, Stopf-, Schweiß- und Vermessungsarbeiten. Die Oberbauarbeiten dienen der Anpassung der Gleisinfrastruktur an die künftigen betrieblichen Anforderungen des neuen Stellwerks und gewährleisten die langfristige Betriebssicherheit der Anlage. Nicht Bestandteil dieser Projektbeschreibung sind Leistungen der Telekommunikationstechnik . Sämtliche TK-Anlagen, Übertragungstechnik, GSM-R-, DB-MAS- sowie weitere Telekommunikationssysteme werden im Rahmen separater Vergaben bzw. durch andere Auftragnehmer realisiert.

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. ISB Ingenieurgesellschaft für Sicherungstechnik und Bau mbH 2. PTB - Ingenieurbüro für Planung, Technologie und Bauüberwachung Magdeburg GmbH 3. Hays AG Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Der Wert des Ergebnisses wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen. - Erklärung über die ihm für die Ausführung der zu vergebenden Leistungen zur Verfügung stehende technische Ausrüstung Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen. Leistungserbringung durch präqualifizierte Unternehmen Für die Ausführung der Leistungen in den nachstehenden Kategorien (oder analogen Leistungsbereichen aus vorangegangenen Präqualifikationsverfahren) einschließlich ggf. geforderter Klassifizierung muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: Für das Los 2 Oberbau konventionell–Schotter: Gleise, Strecken III; Regionalverkehr 50 - 120 km/h; Weichen, Strecken III; Regionalverkehr 50 - 120 km/h; Für das Los 1 Bauleistung für Kabel: Kabelführungssysteme incl. Tiefbau; Kabelführungssysteme incl. Tiefbau mit dem Zusatz Bauen unter Eisenbahnbetrieb Kabelverlegung Kabelverlegung mit dem Zusatz Bauen unter Eisenbahnbetrieb