5.4. Nazwa i opis warunków udziału w postępowaniu Przed zmianą: O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, o których mowa w art. 112 ust. 2 Pzp, dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej. Za minimalny poziom zdolności uznane zostanie wykazanie przez wykonawcę, że: a) nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat (licząc wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie), wykonał należycie co najmniej 1 usługę polegającą na sporządzeniu planu zrównoważonej mobilności miejskiej (SUMP), który spełnia łącznie poniższe wymagania: • został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach” lub zgodnie z wytycznymi wskazanymi w dokumencie „Opracowanie i wdrożenie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej”. Przygotowane na zlecenie Komisji Europejskiej 2013. Wersja polska z marca 2014 r., „Koncepcja dotycząca planów mobilności w miastach zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju" - Załącznik do Komunikatu Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno Społecznego i Komitetu Regionów „Wspólne dążenie do osiągniecia konkurencyjnej i zasobooszczędnej mobilności w miastach. Bruksela, 17.12.2013, COM (2013) 913 final”; • dotyczył miejskiego obszaru funkcjonalnego o łącznej liczbie ludności 160 000 mieszkańców, obejmującego co najmniej dziewięć gmin, w tym jedno miasto, • został poddany procedurze oceny przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych i otrzymał ocenę pozytywną lub pozytywną z rekomendacjami. Jeżeli Wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji usług wykonywanych wspólnie z innymi wykonawcami, należy wykazać usługę, w której wykonawca bezpośrednio uczestniczył. UWAGA: zamawiający informuje, iż w przypadku wykazywania, na potrzeby potwierdzania spełniania przez wykonawcę warunku udziału w postępowaniu – doświadczenia w realizacji zadania wykonanego przez grupę wykonawców (np. konsorcjum), za miarodajne z punktu widzenia wykazania spełnienia tego warunku zostanie uznane jedynie doświadczenie polegające na faktycznej realizacji prac wskazanych w treści tego warunku. Nie zostanie uznane za potwierdzenie spełniania tego warunku legitymowanie się nabyciem doświadczenia w realizacji zadania wykonanego przez grupę wykonawców (np. konsorcjum), jedynie przez fakt bycia jednym z członków tej grupy (np. członkiem konsorcjum), jeżeli faktycznie nie zrealizowało się w ramach tego zadania prac wskazanych w treści tego warunku. b) dysponuje lub będzie dysponował przynajmniej 1 osobą, która będzie pełniła funkcję Kierownika projektu, która w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, kierowała zespołem, który opracował co najmniej 1 plan zrównoważonej mobilności miejskiej, który spełnia łącznie poniższe wymagania: • został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach” lub zgodnie z wytycznymi wskazanymi w dokumencie „Opracowanie i wdrożenie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej”. Przygotowane na zlecenie Komisji Europejskiej 2013. Wersja polska z marca 2014 r., „Koncepcja dotycząca planów mobilności w miastach zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju" - Załącznik do Komunikatu Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno Społecznego i Komitetu Regionów „Wspólne dążenie do osiągniecia konkurencyjnej i zasobooszczędnej mobilności w miastach. Bruksela, 17.12.2013, COM (2013) 913 final”; • dotyczył obszaru funkcjonalnego o łącznej liczbie ludności minimum 160 000 mieszkańców, obejmującego co najmniej dziewięć gmin, w tym jedno miasto, • został poddany procedurze oceny przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych i otrzymał ocenę pozytywną lub pozytywną z rekomendacjami ORAZ c) dysponuje lub będzie dysponował przynajmniej 1 osobą, która będzie pełniła funkcję Specjalisty ds. planowania transportu, która posiada wykształcenie wyższe (ukończony kierunek studiów, w którego programie uwzględniona została tematyka planowania transportu) oraz w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, była autorem/współautorem co najmniej 1 dokumentu strategicznego dotyczącego transportu publicznego oraz była autorem/współautorem co najmniej 1 dokumentu operacyjnego dotyczącego transportu publicznego, każdy dla obszaru o ludności co najmniej 160 000 mieszkańców - dokument strategiczny i operacyjny wskazane powyżej muszą być inne, niż plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz Analizy kosztów i korzyści związane z wykorzystywaniem autobusów zeroemisyjnych w rozumieniu Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych ORAZ d) dysponuje lub będzie dysponował przynajmniej 1 osobą, która będzie pełniła funkcję Specjalisty ds. planowania przestrzennego, która w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, była autorem/współautorem co najmniej 1 dokumentu strategicznego lub operacyjnego dotyczącego planowania przestrzennego lub rewitalizacji dla obszaru o ludności co najmniej 160 000 mieszkańców oraz spełnia jeden z poniższych warunków: • nabyła uprawnienia do projektowania w planowaniu przestrzennym na podstawie ustawy z dnia 12 lipca 1984 r. o planowaniu przestrzennym; • nabyła uprawnienia urbanistyczne na podstawie art. 51 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. o zagospodarowaniu przestrzennym; • posiada kwalifikacje do wykonywania zawodu urbanisty na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej uzyskane na podstawie ustawy z dnia 15 grudnia 2000 r. o samorządach zawodowych architektów, inżynierów budownictwa oraz urbanistów; • posiada dyplom ukończenia studiów wyższych w zakresie architektury, urbanistyki lub gospodarki przestrzennej ORAZ e) dysponuje lub będzie dysponował przynajmniej 1 osobą, która będzie pełniła funkcję Specjalisty ds. ochrony środowiska, która spełnia jeden z poniższych warunków: • posiada wykształcenie wyższe (ukończony kierunek studiów w dziedzinie ochrony środowiska, inżynierii środowiska, nauk przyrodniczych lub pokrewne) • w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, była autorem/współautorem co najmniej 1 strategicznej oceny oddziaływania na środowisko (Prognoz odziaływania na środowisko) obejmującej swoim zakresem inwestycje transportowe. Zamawiający informuje, iż dopuszcza, aby ta sama osoba posiadała specjalizację dla więcej niż jednej z podanych wyżej zakresów, z wyłączeniem możliwości łączenia ww. specjalizacji z funkcją Kierownika projektu. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia powinni spełniać warunek zdolności technicznej lub zawodowej w zakresie dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia w następujący sposób: Wykonawcy mogą wspólnie spełnić warunek. W zakresie warunku udziału w postępowaniu dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej nie zostały określone poziomy zdolności na podstawie przepisów wykonawczych wydanych do ustawy o certyfikacji wykonawców zamówień publicznych. W związku z tym zamawiający określa warunek samodzielnie. Po zmianie: O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy spełniają warunki, o których mowa w art. 112 ust. 2 Pzp, dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej. Za minimalny poziom zdolności uznane zostanie wykazanie przez wykonawcę, że: a) nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat (licząc wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie), wykonał należycie co najmniej 1 usługę polegającą na sporządzeniu planu zrównoważonej mobilności miejskiej (SUMP), który spełnia łącznie poniższe wymagania: • został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach” lub zgodnie z wytycznymi wskazanymi w dokumencie „Opracowanie i wdrożenie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej”. Przygotowane na zlecenie Komisji Europejskiej 2013. Wersja polska z marca 2014 r., „Koncepcja dotycząca planów mobilności w miastach zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju" - Załącznik do Komunikatu Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno Społecznego i Komitetu Regionów „Wspólne dążenie do osiągniecia konkurencyjnej i zasobooszczędnej mobilności w miastach. Bruksela, 17.12.2013, COM (2013) 913 final”; • dotyczył miejskiego obszaru funkcjonalnego obejmującego co najmniej cztery gminy, w tym jedno miasto, • został poddany procedurze oceny przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych i otrzymał ocenę pozytywną lub pozytywną z rekomendacjami. Jeżeli Wykonawca powołuje się na doświadczenie w realizacji usług wykonywanych wspólnie z innymi wykonawcami, należy wykazać usługę, w której wykonawca bezpośrednio uczestniczył. UWAGA: zamawiający informuje, iż w przypadku wykazywania, na potrzeby potwierdzania spełniania przez wykonawcę warunku udziału w postępowaniu – doświadczenia w realizacji zadania wykonanego przez grupę wykonawców (np. konsorcjum), za miarodajne z punktu widzenia wykazania spełnienia tego warunku zostanie uznane jedynie doświadczenie polegające na faktycznej realizacji prac wskazanych w treści tego warunku. Nie zostanie uznane za potwierdzenie spełniania tego warunku legitymowanie się nabyciem doświadczenia w realizacji zadania wykonanego przez grupę wykonawców (np. konsorcjum), jedynie przez fakt bycia jednym z członków tej grupy (np. członkiem konsorcjum), jeżeli faktycznie nie zrealizowało się w ramach tego zadania prac wskazanych w treści tego warunku. b) dysponuje lub będzie dysponował przynajmniej 1 osobą, która będzie pełniła funkcję Kierownika projektu, która w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, kierowała zespołem, który opracował co najmniej 1 plan zrównoważonej mobilności miejskiej, który spełnia łącznie poniższe wymagania: • został wykonany zgodnie z „Wytycznymi dotyczącymi opracowania i wdrożenia planu zrównoważonej mobilności w miastach” lub zgodnie z wytycznymi wskazanymi w dokumencie „Opracowanie i wdrożenie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej”. Przygotowane na zlecenie Komisji Europejskiej 2013. Wersja polska z marca 2014 r., „Koncepcja dotycząca planów mobilności w miastach zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju" - Załącznik do Komunikatu Parlamentu Europejskiego, Rady, Europejskiego Komitetu Ekonomiczno Społecznego i Komitetu Regionów „Wspólne dążenie do osiągniecia konkurencyjnej i zasobooszczędnej mobilności w miastach. Bruksela, 17.12.2013, COM (2013) 913 final”; • dotyczył miejskiego obszaru funkcjonalnego obejmującego co najmniej cztery gminy, w tym jedno miasto, • został poddany procedurze oceny przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych i otrzymał ocenę pozytywną lub pozytywną z rekomendacjami ORAZ c) dysponuje lub będzie dysponował przynajmniej 1 osobą, która będzie pełniła funkcję Specjalisty ds. planowania transportu, która posiada wykształcenie wyższe (ukończony kierunek studiów, w którego programie uwzględniona została tematyka planowania transportu) oraz w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, była autorem/współautorem co najmniej 1 dokumentu strategicznego dotyczącego transportu publicznego oraz była autorem/współautorem co najmniej 1 dokumentu operacyjnego dotyczącego transportu publicznego - dokument strategiczny i operacyjny wskazane powyżej muszą być inne, niż plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w rozumieniu Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz Analizy kosztów i korzyści związane z wykorzystywaniem autobusów zeroemisyjnych w rozumieniu Ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych ORAZ d) dysponuje lub będzie dysponował przynajmniej 1 osobą, która będzie pełniła funkcję Specjalisty ds. planowania przestrzennego, która w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, była autorem/współautorem co najmniej 1 dokumentu strategicznego lub operacyjnego dotyczącego planowania przestrzennego lub rewitalizacji oraz spełnia jeden z poniższych warunków: • nabyła uprawnienia do projektowania w planowaniu przestrzennym na podstawie ustawy z dnia 12 lipca 1984 r. o planowaniu przestrzennym; • nabyła uprawnienia urbanistyczne na podstawie art. 51 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. o zagospodarowaniu przestrzennym; • posiada kwalifikacje do wykonywania zawodu urbanisty na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej uzyskane na podstawie ustawy z dnia 15 grudnia 2000 r. o samorządach zawodowych architektów, inżynierów budownictwa oraz urbanistów; • posiada dyplom ukończenia studiów wyższych w zakresie architektury, urbanistyki lub gospodarki przestrzennej ORAZ e) dysponuje lub będzie dysponował przynajmniej 1 osobą, która będzie pełniła funkcję Specjalisty ds. ochrony środowiska, która spełnia jeden z poniższych warunków: • posiada wykształcenie wyższe (ukończony kierunek studiów w dziedzinie ochrony środowiska, inżynierii środowiska, nauk przyrodniczych lub pokrewne) • w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, była autorem/współautorem co najmniej 1 strategicznej oceny oddziaływania na środowisko (Prognoz odziaływania na środowisko) obejmującej swoim zakresem inwestycje transportowe. Zamawiający informuje, iż dopuszcza, aby ta sama osoba posiadała specjalizację dla więcej niż jednej z podanych wyżej zakresów, z wyłączeniem możliwości łączenia ww. specjalizacji z funkcją Kierownika projektu. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o udzielenie zamówienia powinni spełniać warunek zdolności technicznej lub zawodowej w zakresie dysponowania osobami zdolnymi do wykonania zamówienia w następujący sposób: Wykonawcy mogą wspólnie spełnić warunek. W zakresie warunku udziału w postępowaniu dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej nie zostały określone poziomy zdolności na podstawie przepisów wykonawczych wydanych do ustawy o certyfikacji wykonawców zamówień publicznych. W związku z tym zamawiający określa warunek samodzielnie.

Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00500637/01 Identyfikator postępowania: ocds-148610-95820c58-9aaf-4105-8fd4-f39b571202b9