Die Arbeiten im Hbf Regensburg umfassen in LOS1 die Sanierung von zwei Mittelbahnsteigdächern und in LOS 2, die Errichtung von Befahranlagen an den Querhäusern (QH) und der Personenüberführung (PÜ). Der Dach-Sanierungsumfang besteht aus der Erneuerung der Dachabdichtung, des Korrosionsschutzes, der Dachbeleuchtung, der Unterdecken und die Instandsetzung von Dachstützenfüßen. Los 1 Maßnahme Dachsanierung: Kenndaten der auszuführenden Dachsanierung: Abmessungen je Bahnsteigdach l=ca. 160m x b=10,25m Abbruchmaterialen je Bahnsteigdach ca. 3875m² Abdichtungsanschlüsse, Attikaherstellung, Profile, Auflagebleche u. -winkel, Sekurantensystem, Dachlattung, Reinigungsschienen je Bahnsteig ca. 2850m Sparren, Abläufe, Fugenherstellung, Durchdringungen, Revisionsklappen, Regenabläufe, Fallrohre, Notüberläufe ca. 316St Kenndaten der Korrosionsschutzerneuerung an den Stahltragstrukturen je Dach: Pflaster u. Schotterarbeiten ca. 200m² Baugruben, Abbruch v. Fundamenten, Verfüllungen ca. 55m³ Anpassung Pflasterdecken, Schutzkanten, Taubenabwehr ca. 275m Hilfsabstützungen, Verguss, Schweißarbeiten, Blecharbeiten, Stahlbetonsockel ca. 190St. Stahlbewehrung 6t Erneuerung Korrosionsschutz, Sandstrahlen (Vakuumverfahren), mehrmalige Beschichtung ca. 600m² Kenndaten Beleuchtungserneuerung je Dach: Prov. Beleuchtung, Einzel- u. Doppelausleger, Mastaufsatzleuchten, LED-Leuchten, Steckverb. Ca. 205St. Medienkanal ca. 640m Kabelarbeiten, Rohr- und Zugseilinstallation, ca. 1925m Los 2 Maßnahme Befahranlagen: Kenndaten Außen Fassaden-Befahranlagen (Gesamtfahrlänge aller Außen-Befahranlagen ca. 350m) 2 handbetriebene Kastenleitern teleskopierbar mit Schienen- und Anschlüssen an den Fassaden des Querhauses 1 Höhe der Kastenleiter ca. 6,5m, Gewicht ca.500kg 4 handbetriebene Kastenleitern mit Schienen- und Anschlüssen an den Fassaden der Querhäusern 2+3 Höhe der Kastenleiter ca. 8,5m, Gewicht ca. 500kg 6 handbetriebene Kastenleitern mit Schienen- und Anschlüssen an den Fassaden der Personenüberführung Höhe der Kastenleiter ca. 5,5m, Gewicht ca. 400kg Kenndaten Innen Fassaden-Befahranlagen (Gesamtfahrlänge aller Innen-Befahranlagen ca. 160m) 4 Monorailanlagen mit Motorgondel Befestigungshöhe ca. 11m Montagearbeiten Hängegerüste an der Personenüberführung ca. 900m² Freistehende Arbeitsgerüste für die Außen- und Innenbefahranlagen an den Querhäusern ca. 5000m² Einsatz von Mobilschwelastkran ca. 400t, Hublänge ca. 80m, Traglast bei max. Auslegung ca. 2t Durchgehende Nachtschichtarbeiten Sekurantensystem und Überstiege Sekurant, Stahlseil ca. 256m Sekuranten, Anschlagpunkte (variierend) ca. 120St. Überstiege (Metalltreppen) ca. h=1.20m u. b=1.00m, ca. 5St.

Regensburg, 93047, Regensburg, Germany

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. Obermeyer GmbH & Co. KG 2. LPI Ingenieurgesellschaft mbH 3. IBK Ingenieurbüro Kraus 4. DB Engineering & Consulting GmbH 5. Ingenieurbüro Förster + Sennewald GmbH 6. daswerkstück Matthias Neurohr 7. Fa Nikol & Partner Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.

Gegenstand der Ausschreibung sind Bauleistungen zur Instandsetzung und Modernisierung der Bahnsteigdächer an den Gleisen 4/5 sowie 8/9 im Hauptbahnhof Regensburg. Die Maßnahme umfasst Korrosionsschutz- und Stahlbauarbeiten, Dachabdichtungs- und Holzbauarbeiten, die Erneuerung der Dachentwässerung, die Anpassung der Beleuchtungsanlagen sowie umfangreiche Rückbau-, Schadstoffsanierungs- und Entsorgungsleistungen unter laufendem Eisenbahnbetrieb. Die wesentlichen Leistungen umfassen die vollständige Erneuerung der Dachabdichtung auf einer Fläche von ca. 2.900 m² einschließlich ca. 875 m² Gefälledämmung, ca. 585 m² Kehlgefälleplatten, ca. 2.000 m² Bretterschalung sowie ca. 1.810 m² Aluminium-Unterdecken. Weiterhin sind umfangreiche Holzbauarbeiten mit dem Austausch von insgesamt 309 Sparren und 309 Keilhölzern sowie der Erneuerung von ca. 4.820 m Dachlattung auszuführen. Bestandteil des Auftrags sind umfangreiche Stahlbau- und Korrosionsschutzarbeiten an den Tragwerken der Bahnsteigdächer. Hierzu gehören die schadstoffgerechte Entfernung bestehender Beschichtungssysteme auf insgesamt ca. 1.160 m² Stahlflächen, die Erneuerung des Korrosionsschutzsystems an Stützen, Quer- und Längsträgern sowie die konstruktive Instandsetzung von Stützenfüßen mit 68 Stahlbetonsockeln, ca. 12 t Bewehrungsstahl und Verstärkungsmaßnahmen an den Stahlstützen. Die Maßnahme umfasst ferner die Erneuerung und Anpassung der Dachentwässerung einschließlich 47 Regenwasserabläufen, 21 Notüberläufen, 32 Speiern, 51 Fallrohren, ca. 180 m gereinigten Entwässerungsleitungen sowie ca. 60 m Notentwässerungsrinnen. Im Bereich der technischen Ausrüstung sind die Erneuerung und temporäre Aufrechterhaltung der Bahnsteigbeleuchtung einschließlich ca. 1.950 m Energie- und Beleuchtungskabeln, ca. 940 m Medienkanälen, 210 LED-Leuchten, 17 provisorischen Beleuchtungsmasten sowie zugehörigen Verteilungen, Anschlüssen und Steuerungseinrichtungen auszuführen. Weiterhin umfasst die Maßnahme umfangreiche Rückbauarbeiten mit dem Ausbau und der Entsorgung bestehender Dachabdichtungen, Dämmstoffe, Unterdecken, Attikakonstruktionen und schadstoffbelasteter Baustoffe sowie die Durchführung der erforderlichen Entsorgungs- und Nachweisverfahren nach den geltenden umwelt- und abfallrechtlichen Vorschriften. Die Arbeiten erfolgen unter laufendem Bahnbetrieb und beinhalten die hierfür erforderlichen Sicherungs-, Logistik-, Verkehrsführungs-, Dokumentations- und Genehmigungsleistungen.

Hauptbahnhof Regensburg, Bahnhofstr. 18, Regensburg, 93047, Regensburg, Germany

Gegenstand der Ausschreibung sind die Lieferung, Herstellung, Montage, Inbetriebnahme und Dokumentation von dauerhaften Befahr-, Wartungs- und Absturzsicherungssystemen für die Bahnsteigdächer, Querhäuser und Personenüberführungen des Hauptbahnhofs Regensburg. Die Leistungen umfassen insbesondere Kastenleiteranlagen, Monorailanlagen, Seilsicherungssysteme, Zugangs- und Überstiegskonstruktionen, Hilfsabstützungen, Sonderstahlkonstruktionen sowie umfangreiche Gerüst-, Kran- und Montageleistungen unter laufendem Eisenbahnbetrieb. Die Maßnahme beinhaltet die Herstellung und Montage von insgesamt 12 Fassadenbefahranlagen in Form verfahrbarer Kastenleitern einschließlich zugehöriger Schienen-, Führungs-, Erdungs- und Tragkonstruktionen. Hierfür sind Schienen- und Führungssysteme mit einer Gesamtlänge von ca. 500 m einschließlich Schwertkonstruktionen, Befestigungs- und Erdungseinrichtungen herzustellen und zu montieren. Weiterhin umfasst der Auftrag die Herstellung von Monorailanlagen für Wartungs- und Reinigungsarbeiten an den Querhäusern mit insgesamt 8 Fahrwerken, ca. 144 m Monorailschienen sowie einer verfahrbaren Motorgondel einschließlich aller erforderlichen Trag- und Befestigungskonstruktionen. Bestandteil des Auftrags sind darüber hinaus sechs überfahrbare Edelstahl-Seilsicherungssysteme mit insgesamt ca. 320 m Sicherungsseilen, einer Vielzahl von Anschlagpunkten, Zwischenhaltern, Eckumfahrungen und Endhaltern sowie die Herstellung von fünf fest installierten Überstiegsanlagen zwischen Querhäusern und Fußgängerstegen. Zur Ausführung der Arbeiten sind umfangreiche Gerüstbauleistungen erforderlich. Hierzu gehören Arbeits-, Schutz- und Hängegerüste mit einer Gesamtfläche von ca. 5.500 m², Gerüstbekleidungen von ca. 5.700 m², Gitterträgerkonstruktionen mit einer Gesamtlänge von ca. 465 m, mehrere Gerüstumbauten sowie Treppenaufgänge und Zugangsanlagen. Sämtliche Gerüstanlagen sind unter Berücksichtigung der betrieblichen Randbedingungen des Bahnhofs zu errichten, vorzuhalten und zurückzubauen. Ferner umfasst die Maßnahme umfangreiche Kranleistungen mit Mobilkranen bis 450 t Tragkraft und Mobilkranen bis 300 t Tragkraft einschließlich Mobilisierung, Nachtarbeitseinsätzen, Vorhaltung, Verkehrsführung und Lastverteilungseinrichtungen. Weiterhin sind Hilfs- und Sonderkonstruktionen zur Lastabtragung und Sicherstellung der Standsicherheit auszuführen. Dies umfasst unter anderem Verstärkungsstützen, temporäre Hilfsabstützungen für Bahnsteigdächer und Vordächer, Gerüstadapter zur Lastabtragung über die Personenüberführung sowie Durchsteifungselemente für die Einleitung von Gerüstlasten in bestehende Tragwerke. Die Leistungen beinhalten zudem sämtliche erforderlichen Planungs-, Prüf-, Dokumentations-, Vermessungs-, Genehmigungs-, Sicherheits-, Inbetriebnahme- und Einweisungsleistungen einschließlich der Erstellung statischer Nachweise und Bestandsdokumentationen. Die Arbeiten erfolgen unter laufendem Eisenbahn- und Reisendenbetrieb.

Hauptbahnhof Regensburg, Bahnhofstr. 18, Regensburg, 93047, Regensburg, Germany