Voor het actief managen van het verkeer gebruiken wegbeheerders in Nederland veelal een zogenaamd Netwerk Management Systeem dat ondersteunt bij het in samenhang inzetten van diverse (traditionele) DVM instrumenten zoals (i)VRI’s, DRIPS, TDI’s, CCTV systemen etc. waardoor deze zo efficiënt mogelijk het verkeer geleiden en sturen. Recente projecten (bijvoorbeeld VM-IVRA, A12 parallelaanpak, A27 Noordeloos etc.) hebben aangetoond dat aanvullende inzet van (private) verkeersinformatie- en navigatiediensten voor het managen van verkeer effectief en zinvol kan zijn. Ook groeit de behoefte om het instrumentarium in te zetten voor meerdere doelen - bijvoorbeeld voor duurzaamheid, veiligheid en leefbaarheid- met een toenemende multimodale aanpak. De huidige Netwerk Managementsystemen (NMS-en) zijn primair gericht op het managen van autoverkeer via de traditionele DVM-systemen en kennen bovendien regionale verschillen. Toenemende samenwerking tussen publieke en private partijen bij inzet van private diensten in een multimodaal netwerk kan niet zonder enige vorm van uniformering van de informatiestromen en afstemming van werkprocessen bij de wegbeheerders. Daarnaast zijn op de data-uitwisseling Europese regels van kracht welke o.a. gericht zijn op datakwaliteit en standaardisatie van de data-uitwisseling. De regionale verschillen in regelaanpak en systematiek binnen de bestaande organisch gegroeide NMS-architectuur wordt inmiddels als complex ervaren en voor de verdere toekomst onbeheersbaar beschouwd. Het samenwerken bij bediening van DVM-instrumenten over verschillende arealen heen is ingewikkeld en tijdrovend. Daarnaast komen regionale verschillen het effectief samenwerken met serviceproviders niet ten goede. NDW wil tijdens de marktverkenning graag in gesprek met geïnteresseerde partijen over de transitie naar een nieuwe architectuur. Partijen worden verzocht mee te denken over een architectuur die de gewenste transitie mogelijk maakt en duurzaam ondersteunt waarbij zoveel mogelijk rekening wordt gehouden met de belangen (innovatie, roadmap, verdienmodel en schaalbaarheid naar andere landen) van marktpartijen. De uitleg/presentatie vanuit NDW en de daaropvolgende interactie is plenair. Er is dus geen schriftelijke vragenronde o.i.d. We streven naar een constructieve bijeenkomst waarin marktpartijen hun adviezen, vragen en eventuele risico’s met ons willen delen. Alleen dan kunnen we deze eventueel meenemen in een vervolgaanpak.