Предмет на настоящата поръчка е ИНЖЕНЕРИНГ ЗА надграждане и увеличаване на обхвата на системата за централизирано управление на трафика (ИСУТ) в гр. Бургас Поръчката се провежда във връзка с нуждата от изпълнение на: Дейност 4 „Модернизация на системите за управление на трафика като предпоставка за повишаване на пътната безопасност“ по проект BG16FFPR003-1.001-0058 „Интелигентна градска инфраструктура за устойчив транспорт и пътна безопасност в Община Бургас“ с бенефициент Община Бургас по процедура чрез директно предоставяне на безвъзмездна финансова помощ BG16FFPR003-1.001 „Подкрепа за интегрирано градско развитие в 10-те градски общини – основни центрове на растеж“, Оперативна програма „Развитие на регионите“ (2021-2027). Реализацията на този проект е свързана със стремежа на Възложителя да надгради постигнатото в управление на трафика в Бургас, на хардуерно ниво, както и да осигури нови възможности за дигитализиране на процесите за управление на трафика и поетапно въвеждане на  обработка на транспортните данни с изкуствен интелект. Обхватът на поръчката включва следните работи: - изготвяне на технически дизайн на надграждане на ИСУТ по обхват и функционалности, технически инвестиционни проекти, както и осигуряване на авторски надзор. - интервенции за надграждане на обхвата на системата на хардуерно, софтуерно и логическо нива, включващо работи по кръстовища и стратегически локации - различни по обем и вид, с цел надграждане на системата за управление на трафика, осигуряване на комуникационна свързаност чрез изграждане на необходимата мрежова инфраструктура, електрозахранване и оптични връзки; интеграция на логическо ниво на новите кръстовища и локациикъм ЦВУТ на Бургас; монтаж и интеграция на на допълнителни видеодетектори за стратегически пътни локации; интеграция на сензори и допълнително оборудване за следене на околната среда и пътната обстановка, гаранционна и експлоатационна поддръжка за срока на договора. - надграждане на системата за трафика с функционалност за експорт на големи бази данни, с цел последващо трафик моделиране и използването им в аналитични модели, обработвани с изкуствен интелект. Системата ще продължи да обработва данни в реално време, за оптимизиране управлението на трафик-потоците. Ще осигури възможност за осигуряване на приоритет освен на обществения транспорт и на аварийни превозни средства (линейки, пожарна, гражданска защита и др., ако последните разполагат със свое съвместимо към системата оборудване). - осигуряване на отдалечен достъп чрез таблети за служители на КАТ, УКОРС и екипите на техническата поддръжка. - доставка и наладка на лицензиран софтуер за моделиране и управление на трафика, включително изработване на транспортен модел на града. Транспортният модел е дигитално представяне на мобилността за определена територия. Използва се за прогнозиране и анализ на ефектите от транспортни решения, свързани с обществения транспорт и транспортната инфраструктура. Транспортният модел се очаква да стане един от най-важните инструменти за разбиране на поведението на участниците в мобилността с цел прогнозиране, анализ и оценка на статуса на развитие и/или изпълнение на мерки и политики за подобряване на ефективността на транспорта в Бургас.

За участника не следва да са налице обстоятелствата по чл.54,чл.55,ал.1,т.1, 3, 4 и 5, чл.107 от ЗОП, чл.3,т.8 от ЗИФОДРЮПДРКТЛТДС,освен ако не са приложими изключенията по чл.4 от същия закон; обстоятелства по чл. 113 от Закона за Сметната палата, както и обстоятелства по чл. 83а, ал. 5, т. 1 от ЗАНН, а именно: временна забрана за участие в процедури за възлагане на обществени поръчки, установена с влязъл в сила съдебен акт. Важно! Механизмът за доказване на надеждност (self-cleaning) по чл. 56 от ЗОП е неприложим в хипотезите на наложена временна забрана за участие в процедури за възлагане на обществени поръчки, доколкото същата произтича от влязъл в сила съдебен акт, съгл. ограничението по чл. 56, ал. 5 от ЗОП. При изготвяне на офертата си, участниците попълват приложените към документацията образци! Посочената прогнозна стойност на поръчката е максималният финансов ресурс, с който Възложителят разполага. Участник,чието ценово предложение надхвърля финансовия ресурс, предвиден за изпълнение на поръчката ще бъде отстранен от участие в настоящата процедура. Участник,който не е декриптирал офертата си,в т. ч. съдържащото се в нея ценово предложение,в срока почл.9л, ал.4 от ППЗОП,се отстранява от участие на основание чл.107, т.5 от ЗОП. Във връзка с изискването по чл. 72,ал.1,т.2 от ЗОП за подходяща и обективна база за сравнение, при допуснати до оценяване една или две оферти Възложителя определя както следва: - по показател К2.2 - оценка на предложената цена на инвестицията за надграждане на системата (цена за придобиване – крайна обща цена за изпълнение на договора за изпълнение на поръчката) - прогнозната стойност на поръчката; - по показател К2.1 - оценка на разходите след придобиване - 230 427,98 евро Начинът на плащане е уреден в Проекта на договор. Гаранцията за изпълнение е в размер на 3 % (три на сто) от стойността на договора за изпълнение на обществената поръчка без включен ДДС. Гаранцията се представя съгласно клаузите на чл. 111 от ЗОП, със срок на валидност – най-малко 30 (тридесет) календарни дни след датата, определена за краен срок на изпълнение дейностите по договора.