Bahnhof Gotha - Mobilitätsknoten im Gunstraum Thüringen . Umbau, Modernisierung und Nutzungsänderung Bahnhofsgebäude
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Key information
Overview
- allgemeine Baustelleneinrichtung, Werkplanung und ggf. Erstellung Verbaustatik bei alternativer Variante - Baugrubenaushub/Grobplanum für Verbauarbeiten Herstellen, ca, 1,20 m tief, ca. 750 m² - Verfüllung Bestandskeller mit Frostschutzmaterial, ca. 450m³ - Entsorgung Boden- und Bohraushub, BM-F3, DKII, ca. 2700 t - tangierende Bohrpfahlwand, Verbaulänge ca. 50 m, Pfahllänge ca 10,20 m, ca. Durchmesser 75 cm - Trägerbohlwand HEA 160 mit Holzausfachung, Trägerlänge ca. 5,03 m, ca. Länge Verbau 30 m, ca. 80m² Ausfachung - Trägerbohlwand HEA 300 mit Holzausfachung, Trägerlänge ca. 7,05 m, ca. Länge Verbau 28 m, ca. 117 m² Ausfachung - Unterfangung im HDI-Verfahren, abschnittsweise, ca 32 m, Bohrtiefe bis ca 2,00 m
Gotha, Germany
- allgemeine Baustelleneinrichtung, Werkplanung und ggf. Erstellung Verbaustatik bei alternativer Variante - Baugrubenaushub/Grobplanum für Verbauarbeiten Herstellen, ca, 1,20 m tief, ca. 750 m² - Verfüllung Bestandskeller mit Frostschutzmaterial, ca. 450m³ - Entsorgung Boden- und Bohraushub, BM-F3, DKII, ca. 2700 t - tangierende Bohrpfahlwand, Verbaulänge ca. 50 m, Pfahllänge ca 10,20 m, ca. Durchmesser 75 cm - Trägerbohlwand HEA 160 mit Holzausfachung, Trägerlänge ca. 5,03 m, ca. Länge Verbau 30 m, ca. 80m² Ausfachung - Trägerbohlwand HEA 300 mit Holzausfachung, Trägerlänge ca. 7,05 m, ca. Länge Verbau 28 m, ca. 117 m² Ausfachung - Unterfangung im HDI-Verfahren, abschnittsweise, ca 32 m, Bohrtiefe bis ca 2,00 m
Gotha, Germany
#Besonders auch geeignet für:freelance#, #Besonders auch geeignet für:startup#, #Besonders auch geeignet für:other-sme#, #Besonders auch geeignet für:selbst#