Lieferung, Implementierung, Betrieb und Wartung einer sensorbasierten Boarding-Supervision (SBBS) am Flughafen Frankfurt/Main, Terminal 1

Terminal 1, A, A-Plus, Z,, Hugo-Eckener-Ring, Frankfurt am Main, 60547, Frankfurt am Main, Germany

Das Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb wird wie folgt durchgeführt: Für die Teilnahme am Verfahren ist die Installation des Programms AI BIETERCOCKPIT, welches Sie kostenfrei über xvergabe.de herunterladen können, zwingend erforderlich. Die Einreichung des Teilnahmeantrags hat über das AI BIETERCOCKPIT zu erfolgen. Die in der Auftragsbekanntmachung geforderten Nachweise und Erklärungen sowie die Eignungs- nachweise zum Teilnahmeantrag (in deutscher Sprache) inkl. der darin geforderten Nachweise und Erklärungen sind bei der Bewerbung einzureichen. Bei Bewerber- / Bietergemeinschaften ist es ausreichend, wenn sich ein Mitglied der Bewerber- /Bietergemeinschaft über die Vergabeplattform bewirbt. Die Übermittlung der Bewerbung bzw. die Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag per Telefax oder sonstiger elektronischer Form, z. B. mittels E-Mail, wird nicht anerkannt. Es ist beabsichtigt, die Bieter, die ihre Eignung nachgewiesen haben, in einer oder mehreren Verhandlungsrunden durch Ausscheiden der weniger wirtschaftlichen Angebote stufenweise zu reduzieren. Die Auftraggeberin behält sich jedoch gleichwohl vor, den Zuschlag bereits auf Grundlage der ersten verbindlichen Angebote ohne weitere Verhandlungen und ohne die Einholung weiterer Angebote zu erteilen. Es wird darauf hingewiesen, dass die Kommunikation im Vergabeverfahren grundsätzlich elektronisch erfolgt. Die Versendung der Vorabinformation nach § 134 GWB und des Zuschlagsschreibens erfolgt über die Vergabeplattform "xvergabe.de". Die Auftraggeberin behält sich darüber hinaus vor, im Einzelfall andere Kommunikationswege vorzugeben. Ergänzungen zur Bekanntmachung Es wird auf alle weiteren Ausführungen des Dokuments "Eignungsnachweise zum Teilnahmeantrag", verwiesen. Die Dokumente werden unter www.xvergabe.de elektronisch zur Verfügung gestellt. Die "informatorischen Vergabeunterlagen" werden ebenfalls elektronisch auf der Plattform www.xvergabe.de zur Verfügung gestellt. Bitte beachten Sie, dass die zur Verfügung gestellten Anlagen 1 bis 4 heruntergeladen und in einem externen Programm (z. B. Adobe Reader) geöffnet werden müssen. Die Dokumente lassen sich nicht im Browser (z. B. Chrome, Firefox) öffnen. Es wird darauf hingewiesen, dass entgegen § 41 Abs. 1 SektVO die Vergabeunterlagen nicht vollständig sind und daher nicht zur Angebotsabgabe verwendet werden können. Gemäß § 41 Abs. 4 SektVO und auf Grundlage von § 107 Abs. 2 Nr. 1 GWB erhalten nur diejenigen interessierten Unternehmen, die sich form- und fristgerecht beworben haben, die für die Abgabe eines ersten verbindlichen Angebotes zu verwendenden vollständigen Vergabeunterlagen. Die zur Angebotsabgabe zu verwendenden Vergabeunterlagen werden digital über die Plattform www.xvergabe.de zur Verfügung gestellt. Der mit dieser Vorgehensweise bewirkte Schutz der Vertraulichkeit der Informationen ist notwendig, um die Sicherheitsinteressen im Sinne des § 107 Abs. 2 GWB, die u. a. für die Auftraggeberin in § 8 Abs. 1 LuftSiG konkretisiert werden, zu wahren.

Lieferung, Implementierung, Inbetriebnahme, Betrieb und Wartung einer LiDAR-basierten Sensor-Based Boarding Supervision (SBBS) für Boarding-Gates im Terminal 1 des Flughafens Frankfurt/Main Gegenstand der vorliegenden Vergabe sind folgende Leistungen: FraAlliance GmbH beabsichtigt, nach einem erfolgreichen Proof of Concept am Gate Z22 eine Sensor-Based Boarding Supervision (SBBS) an den relevanten Boarding-Gates des Terminal 1 am Flughafen Frankfurt/Main auszurollen. Gegenstand ist die Planung, Lieferung, Implementierung, Inbetriebnahme, der Betrieb und die Wartung einer LiDAR-basierten Lösung einschließlich Sensorhardware, On-Premises Edge-AI-Infrastruktur, VPN-Gateway, cloudbasierter Softwareplattform sowie Integrations-, Support- und Instandhaltungsleistungen. Die Lösung soll insbesondere unberechtigte Doppelpassagen (Tailgating) an Quick Boarding Gates automatisiert erkennen und in Echtzeit alarmieren, Passagierzahlen je Boarding-Ereignis erfassen, Warteschlangen und Belegung in Gate-Bereichen überwachen, den Boarding- und De-BoardingFluss sichtbar machen und historische Daten einschließlich Ereignislisten und Replay-Funktion für Analysen bereitstellen. Ereignis- und KPI-Daten müssen über dokumentierte Schnittstellen, insbesondere API und MQTT, in die Dateninfrastruktur von FraAlliance integrierbar sein. Der Rollout ist für insgesamt bis zu 30 Gates in dem Flugsteigbereich A und bis zu 26 Gates in den Flugsteigbereichen A-Plus und Z vorgesehen und soll in mehreren, eigenständig lieferbaren Wellen erfolgen. Der Auftrag umfasst ferner Planung und Validierung der Sensorpositionen, Kalibrierung, Abnahmeunterstützung (FAT/SAT), Schulung, Dokumentation, präventive und korrektive Wartung, Ersatzteilversorgung, Sicherheits- und Softwareupdates sowie den technischen Support. Die Verarbeitung der LiDAR-Daten muss vollständig anonym erfolgen. Eine Erfassung von Video- oder biometrischen Daten ist nicht zulässig. Backend- und Cloud-Infrastruktur müssen innerhalb der EU/des EWR betrieben werden. Die Leistungsfähigkeit der angebotenen Lösung ist im Rahmen eines Zulassungstests am Flughafen Frankfurt während des Vergabeverfahrens nachzuweisen. Mit dem Teilnahmeantrag ist die bereitgestellte Vertraulichkeitsvereinbarung ausgefüllt und unterschreiben einzureichen.

Terminal 1, A, A-Plus, Z,, Hugo-Eckener-Ring, Frankfurt am Main, 60547, Frankfurt am Main, Germany

Beschreibung der Optionen: Das Angebot umfasst eine fixe Anzahl auszustattender Gates (30) plus die Option auf weitere 26 Gates in den Flugsteigen.