Herstellung eines Zuführungsgleises inkl. Gleisentwässerung, Weichenkopf, innerbetriebliche Bahnübergänge, Vorbereitung LST-Anlagen sowie eines Anschlusses an die Gleisinfrastruktur der Bremischen Hafeneisenbahn.

Bremerhaven, Germany

Die mit diesem Ausschreibug verbundene Nordanbindung zwischen dem Bft Weddewarder Tief der Bremischen Hafeneisenbahn und der KV-Anlage Rail Gate Bremerhaven (kurz RGB) wird mit einem Zuführungsgleis hergestellt, welches nördlich des RGB an die Hafenbahn anschließt. Es verläuft in Bogen von min. 190 m. Ab den Ladegleisen verjüngen die fünf Weichen 791 bis 795 auf das Zuführungsgleis der Nordanbindung. Damit wird die Erreichbarkeit aller Lade- und Ein-/Ausfahrgleise gewährleistet. Das Zuführungsgleis wird im Bereich des Bahnübergangs mit Gleistragplatten ausgestattet. Zudem wird das etwa 250 m lange Zuführungsgleis auf etwa 150 m ebenfalls mit Gleistragplatten hergestellt, um die Überquerung des Gleises im Terminal und einen VC-Übergang zu ermöglichen. Der Bereich der Anschlussweiche W801 befindet sich im Stellbereich des Stellwerks Stf, das an die neue Gleiskonfiguration angepasst wird. Die Weichen der KV-Anlage selbst werden mit einer zum Rangierstellwerk aufgerüsteten EOW-Anlage ausgestattet. Alle sechs Weichen bekommen eine Weichenheizung. Die Bahnübergänge werden technisch gesichert. Zum Bauumfang gehören neben den Gleisoberbau- und Tiefbauarbeiten die Herstellung der Gleisentwässerung, der Bau der Bahnübergänge und überfahrbaren Gleisbereiche, der Kabeltiefbau einschließlich Kabelzieharbeiten, der Rückbau und Neubau der Zaunanlage entlang der nördlichen Grundstücksgrenze zu bremenports sowie der Rückbau, das Einkürzen und ggf. der Wiedereinbau des bestehenden Gleistores im Bereich des LKW-Bahnübergangs.

Hauptort der Ausführung: Container Terminal "Wilhelm Kaisen" in Bremerhaven, Stadtbremisches Überseehafengebiet Bremerhaven, Freizone, Bremerhaven, Germany