Das Projekt “Korridorsanierung Remagen – Mainz" umfasst die umfassende Sanierung der Linken Rheinstrecke in der Region Mitte. Der betrachtete Abschnitt erstreckt sich von Strecke 2630 Bahn-km 44,160 bis Strecke 3510 km 27,850 und hat eine Gesamtlänge von rund 130 km. Im Rahmen der Korridorsanierung werden in vier Bauabschnitten zwischen Remagen und Mainz unter anderem rund 81 km Gleis, 102 Weichen sowie die Oberleitung erneuert. Ergänzend sind der Neubau von drei Überholgleisen sowie Anpassungen und Neubauten an rund 13 Weichenheizungen vorgesehen. Darüber hinaus umfasst das Projekt umfangreiche Sanierungsmaßnahmen an den Tunneln Bank, Bett und Kammereck, den Ausbau und die Sanierung von 25 Verkehrsstationen sowie den Neubau von fünf Brücken, verschiedenen Durchlässen und Stützbauwerken.

Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. DB Engineering & Consulting GmbH 2. GPS GleisPlanService, Saffiger Straße 14, 56299 Ochtendung 3. GI-Consult GmbH, Salomonstraße 21, 04103 Leipzig 4. A.I.T. GmbH - Ingenieure im Bauwesen, Estenmfelder Straße 17, 97222 Rimpar 5. Ingenieurbüro Herzbruch GmbH, Mittelstraße 36, 58332 Schwelm 6. Gesellschaft für Baugeologie und -meßtechnik mbH, Robert-Bosch-Str. 7, 65549 Limburg 7. GSP GuD Geotechnik, Herriotstraße 8, 60528 Frankfurt 8. Ingenieurgemeinschaft Geotechnik, Bunsenstraße 1 69190 Walldorf 9. AFRY Deutschland GmbH, UNtere Zahlbacher Straße 13, 55131 Mainz 10. Siemens Mobility GmbH, Werner-von-Siemens-Allee 4, 66115 Saarbrücken 11. EPV-GIVmbH, Gerokstraße 13, 01307 Dresden 12. Schönhofen Beratende Ingenieure PartGmbH, Hertelsbrunnenring 5, 67657 Kaiserslautern 13. Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH, Thalesplatz 1, 71254 Ditzingen 14. Ingenieurbüro Schulze GmbH & Co. KG, Otto-von-Guericke-Str. 50, 39104 Magdeburg 15. Vössing Ingenieurgesellschaft mbH, Brunnenstraße 29-31, 40223 Düsseldorf 16. IBJ Ingenieurgesellschaft mbH, Blumenstraße 72, 04155 Leipzig 17. GE German Engineering GmbH, Maarstraße 7, 50858 Köln 18. Planungsbüro Loevenich GmbH, Podbietskistraße 200, 30177 Hannover 19. Mull und Partner Ingenieurgesellschaft mbH, Altenhagener Straße 89-91, 58097 Hagen Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Für die wesentlichen ausgeschriebenen Leistungen liegt keine Baufreigabe in finanzieller Hinsicht und kein Planfeststellungsbeschluss vor. Eine Auftragserteilung ist derzeit nur für den Fall vorgesehen, dass diese Voraussetzungen zum Zuschlagszeitpunkt vorliegen. Liegen diese Voraussetzungen nicht vor, kann dies zur Aufhebung dieses Vergabeverfahrens führen. In diesem Fall hat der Bieter keinen Anspruch auf Ersatz eines ihm dadurch entstehenden Schadens. - Erklärung über das von ihm für die Leitung und Aufsicht vorgesehene technische Personal mit Angabe ihrer beruflichen Qualifikation und Sprachkenntnisse - Erklärung über die ihm für die Ausführung der zu vergebenden Leistungen zur Verfügung stehende technische Ausrüstung Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen. Präqualifikation (§48 SektVO): Oberbau konventionell–Schotter: Gleise, Strecken II; Mischverkehr 121 - 160 km/h; Weichen, Strecken II; Mischverkehr 121 - 160 km/h; Konstruktiver Ingenieurbau: Massive Stützbauwerke; Stahlbetonbrücken; Eisenbahn- und Straßenüberführungen–Stahl; (nur Los 1) Konstruktiver Ingenieurbau - Bauen unter Eisenbahnbetrieb; Herstellerbezogene Produktqualifikation (HPQ), EXC3DB nach DBS 918005; (nur Los 1) Allgemeiner Erd- und Tiefbau: Erdbauwerke; Erdbauwerke-Bauen unter Eisenbahnbetrieb; Bauleistung für Kabel Kabelführungssysteme incl. Tiefbau; Kabelverlegung Bauleistungen für Kabel, Bauen unter Eisenbahnbetrieb Spezialtiefbau: Gründungen Pfähle; Verankerungen; Spezialtiefbau - Bauen unter Eisenbahnbetrieb; Oberleitungsanlagen Errichtung: (nur Los 2 und Los 4) Standard; Angaben zu den Losen: -Aufteilung des Auftrages in Lose: ja -Angebote sind möglich für alle Lose Der öffentliche Auftraggeber behält sich das Recht vor, Aufträge unter Zusammenfassung der folgenden Lose und Losgruppen zu vergeben: 1+2+3+4, 1+2, 3+4, 1+3, 2+4 Bindefrist des Angebots: Das Angebot muss gültig bleiben bis: 19/02/2027. Von einer Bietergemeinschaft, die den Zuschlag erhält, anzunehmende Rechtsform: Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder