Předmětem veřejné zakázky je odstranění (demolice) původního mostního objektu a výstavba nového silničního mostu. Spodní stavbu nového mostu tvoří integrované opěry O1 a O2 navržené jako stěnové, tvořené základovým pásem a dříkem. Na tyto integrované opěry navazují samostatně stojící rovnoběžná křídla, navržená jako úhlové zdi. Nosnou konstrukci mostu tvoří spřažená ocelobetonová konstrukce na krajích vetknutá do opěr. Teoretické rozpětí je 44,0 m. Nosnou konstrukci tvoří 5 paralelních svařovaných nosníků průřezu „I“ na koncích s náběhy. Nosníky jsou spřaženy s železobetonovou deskou tl. 300 mm, na krajích konzol 200 mm. Součástí zakázky je také provedení DIO. Přes most je po levé straně převeden veřejný chodník s volnou šířkou 1,0 m a po pravé straně cyklostezka, která bude výhledově zbudována podél celého úseku silnice II/101 mezi Jirnami a Mstěticemi. Most převádí komunikaci II.třídy přes dálnici D 11 a rekonstrukce bude prováděna za plné uzavírky provozu, dle platné projektové dokumentace v souladu se stavebním povolením, TP, TKP, ZTKP a ostatními příslušnými normami. V rámci stavby mostu musí být přeloženy inženýrské sítě. Úprava vedení VO na mostě (SO 431) a Přeložka STL plynovodu (SO 501) jsou součástí zakázky. Překládku kabelu CETIN provádí správce této sítě na základě smlouvy o provedení překládky uzavřené se zadavatelem veřejné zakázky. Povinností zhotovitele veřejné zakázky je koordinace přeložky kabelu CETIN (SO 461) se stavbou mostu k zajištění dodržení lhůty dodání díla. Totéž platí o přeložce vedení ČEZ (SO 430).