Erneuerung der Molemauer am Gondelhafen

CN-GEN-STDContract notice – general directive, standard regimeaxvr 078-26SFStadt Friedrichshafen
14 days left
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Deadline14 days left9 Oct 2026, 21:59
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Key information

Identifier
Contract type
—
Deadline
9 Oct 2026, 21:59
CPV codes
71000000 - Architectural, construction, engineering and inspection services
Status
UNKN
Notice type
CN-GEN-STDContract notice – general directive, standard regime
Estimated value
—
Publication date
16 Sept 2026, 21:28

Overview

Projekt Erneuerung der Molemauer am Gondelhafen Gesucht wird ein Generalplaner für Objektplanung Ing.-Bauwerke, Tragwerksplanung Baugrube, Tragwerksplanung Ing.-Bauwerk sowie Freiraumplanung (Architekt). Diese Leistungen sollen zusammen als GP-Vergabe ausgeschrieben und vergeben werden. Der GP bündelt alle genannten Teildisziplinen in einem einzigen Vertrag. Er fungiert als zentraler Vertrags-partner und Koordinator für den Bauherrn.

Friedrichshafen, Bodenseekreis, Germany

#Bekanntmachungs-ID: CXP4YU6MVR7#

Struktur der geforderten Planungsleistungen Die Beauftragung gliedert sich nach der Honorarordnung für Architekten und Ingenieure (HOAI) in folgende Leistungsbilder: - Objektplanung Ingenieurbauwerke (§ 41 ff. HOAI): Das Kernstück des Projekts. Hierunter fallen die eigentliche Gestaltung, funktionelle Planung und bauliche Durchbildung des Ingenieurbauwerks selbst. - Tragwerksplanung Ingenieurbauwerk (§ 49 ff. HOAI): Die statische Berechnung, die Bemessung des Tragwerks (Stahlbeton, Stahl etc.) und die Erstellung der Schal- und Bewehrungspläne. - Tragwerksplanung Baugrube: Die statische Dimensionierung der Baugrubensicherung (z. B. Spundwände, Schlitzwände oder Bohrpfahlwände). - Freiraumplanung / Freianlagen (§ 38 ff. HOAI): Die gestalterische Einbindung des Bauwerks in die Umgebung durch einen Landschaftsarchitekten oder Architekten (z. B. Oberflächengestaltung, Be-grünung, Entwässerung der Außenanlagen).

Friedrichshafen, Bodenseekreis, Germany

#Besonders auch geeignet für:other-sme# 1. Allgemeines Die Mole des Gondelhafens in Friedrichshafen muss erneuert werden. Dies soll im Rahmen der Neugestaltung Uferpromenade erfolgen. Die Gestaltung der neuen Mole soll sich an der alten Mole orientieren. Die Mole soll barrierefrei und öffentlich begehbar sein (Mindestbreite rd. 2,50 m) und am Ende in einem attraktiven Endpunkt (z. B. Platzfläche) enden. Einen ringförmigen Anschluss der Mole an die Seestraße/ Bereich Hafeneinfahrt ist nicht gewünscht. Außerdem sollen die gestalterischen Belange Berücksichtigung finden, indem Planungsleistungen für Freianlagen ausgeschrieben werden sollen. 2. Bautechnische Details Die derzeitige Außenmauer der Gondelhafenmole ist so sehr geschädigt, dass eine Sanierung nicht mehr möglich ist. Sie soll daher neu errichtet werden. Die Baugrundverhältnisse und der Zustand der bestehenden Molemauer am Gondelhafen wurden bereits in einem geotechnischen und abfalltechnischen Bericht ausführlich untersucht. Die Bestandsmauer ist flach, auf einer Kote von 391,0 m NHN gegründet und nicht ausreichend standsicher. Der Baugrund setzt sich wie folgt zusammen: - See- und Beckenablagerungen - Geschiebemergel - Glazial belastete Beckensedimente Um eine ausreichende Standsicherheit zu erhalten ist eine Gründung auf dem Geschiebemergel bzw. den glazial vorbelasteten Beckensedimenten notwendig. Als Gründungsvariante kommen entweder Brunnengründungen oder eine Gründung mit Mikropfählen in Betracht. Beide Varianten sind ungefähr gleich teuer. Die Art der Gründung wird dann in der weiteren Planung in Leistungsphase 2, Vorplanung, im Variantenvergleich festgelegt. Als Verbau werden voraussichtlich Spundwände gerammt. Um den Eingriff in den See zu minimieren hat das Amt für Wasser- und Bodenschutz die Vorgabe getroffen, dass der untere Teil der Hafenmole, der mit Seegrund und Wasser in Kontakt ist, keine größeren Ausmaße haben darf als der Bestand. Lediglich an der Bauwerkskrone gäbe es somit bei der Gestaltung der begehbaren Mauerkrone etwas mehr Flexibilität und man könne diese auskragen lassen. Der Hafenbetrieb sowie die Lie-geplätze der Boote dürfen hierdurch jedoch auch nicht beeinträchtigt werden. Eine Veranschaulichung einer Gestaltung ist in der Anlage beigefügt. 3. Zeitplan 2026 VgV Verfahren europaweite Ausschreibung Ing.-Leistungen 2027 Vor-, Entwurfs-, Genehmigungsplanung (Wasserrechtsverfahren), Baubeschluss 2028 Ausschreibung und Baubeginn im Herbst Vorgabe ist eine Bauzeit zwischen Oktober und April, so dass der Hafen im Frühjahr/Sommer nutzbar ist. Der Bietende soll sich Gedanken machen, wie die Arbeiten zeitlich abgewickelt werden können. Können diese in einem Winter abgeschlossen werden?

Contracting authorities1

SF
deFriedrichshafen, Germany
[email protected]

Lots1

Documentation0

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Award criteria0

No procedure-level award criteria recorded.

Participants0

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