Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee ist als Revieramt für die gesamte deutsche Ostsee u.a. verkehrssicherungstechnisch verantwortlich. In diesem Gebiet befindet sich auch das morphodynamische hoch aktive Gebiet der Nordansteuerung Stralsund. In Zusammenarbeit mit der BAW in Hamburg sollen mögliche Baggerstrategien, ggfls. wasserbauliche Möglichkeiten geprüft werden und ein Sedimentmanagementkonzept entwickelt werden. Grundlage ist dabei ein flächendeckendes Hydronumerisches Modell für den Bereich der Zufahrt, die angrenzenden Flachwasserbereiche sowie potentielle Sanddepots für den Küstenschutz. Für dieses Modell der BAW wird eine flächendeckende Vermessung der Wasserflächen, aber insbesondere der Flachwasserbereiche und temporär trockenfallenden Sandwattflächen benötigt (DGM-W). Zur Modellierung werden für die gesamte Fläche homogene (d.h. vergleichbar in Auflösung, Genauigkeit und Aktualität) und aktuelle topographische Basisdaten benötigt. Die Bearbeitung beinhaltet folgende Leistungsblöcke: • Befliegung von ca. 245,8 km² mit einem bathymetrischen (grünen) Laserscanner zur Erfassung der Topographie inkl. der Gewässersohlen in den Strand- und Flachwasserbereichen • zugehörige Datenauswertung und Klassifizierung der Punktwolken

DE80L, Germany

Das Vergabeverfahren wird vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal durchgeführt. Auftraggeber ist die Fachstelle für Geodäsie und Geoinformatik der WSV beim WSA Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal, Am Waterlooplatz 9, 30169 Hannover. Rechnungsempfänger ist das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee, Wamper Weg 5, 18439 Stralsund.

Das Gesamtbearbeitungsgebiet (GBG) umfasst Teile der folgenden Bundeswasserstraßen: Nordansteuerung Stralsund Darß-Zingster Boddenkette Darßer Ort, Rügen bis Pommersche Bucht Rügensche Bodden

DE80L, Germany

#Besonders auch geeignet für:other-sme#