Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” - S.A. prin Sucursala Regională CF Brașov, cu sediul în Brașov, str.Politehnicii, nr. 1, dorește să implementeze proiectul – faza Studiu de Fezabilitate , pentru obiectivul : „PROIECTE DE ELECTRIFICARE CF– SRCF Brașov: Lot 1 Brașov-Podu Olt; Lot 2 Podu Olt – Sibiu – Vințu de Jos; Lot 3 Sibiu - Copșa Mică; Lot 4 Tg. Mureș – Războieni; Lot 5 Deda - Tg. Mureș”. Obiectivul general la care contribuie realizarea serviciului constă în extinderea infrastructurii feroviare de electrificare de pe sectoarele de cale ferată din ANEXĂ, în vederea îndeplinirii „Strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2021-2030”, aprobată de Guvernul României. Realizarea obiectivului general va facilita integrarea unui transport durabil între regiunile României, contribuind la dezvoltarea socio-economică a zonelor traversate, îmbunătățirea competitivității economice a României și crearea condițiilor pentru creșterea volumului de mărfuri și numărului de pasageri pe rețeaua feroviară. Ca urmare a finalizării lucrărilor din opțiunea investițională optimă generată de Studiul de Fezabilitate pentru obiectivul „PROIECTE DE ELECTRIFICARE CF– SRCF Brașov: Lot 1 Brașov-Podu Olt; Lot 2 Podu Olt – Sibiu – Vințu de Jos; Lot 3 Sibiu - Copșa Mică; Lot 4 Tg. Mureș – Războieni; Lot 5 Deda - Tg. Mureș”, se anticipează următoarele beneficii: - creșterea atractivității transportului feroviar pe secțiile de circulație respective; - minimizarea efectelor negative asupra mediului, prin eliminarea gazelor cu efect de seră și a substanțelor poluante generate de tracțiunea diesel care contribuie la țintele României de reducere a amprentei de carbon; - creșterea volumului de transport pe calea ferată; - creșterea veniturilor CFR din taxa de utilizare a infrastructurii; - creșterea competitivității economice a întregului sector feroviar prin reducerea costurilor cu energia pe care le suportă administratorul de infrastructură și operatorii de transport feroviar; - scăderea consumului de energie echivalent (diesel - electric), cu o pondere mai mare pe rutele cu declivitate medie și mare (peste 10 ‰); - creșterea capacității secțiilor de circulație, datorită creșterii tonajelor transportate cu tracțiune electrică, dar și datorită accelerărilor și decelerărilor rapide specifice tracțiunii electrice; - posibilitatea de a circula cu material rulant nou achiziționat cu fonduri europene nerambursabile; - reducerea costurilor de exploatare în domeniul conducerii traficului; - asigurarea unor conexiuni mai rapide cu alte rute feroviare din zonă. Descrierea generală a serviciilor, în conformitate cu cerințele Caietului de Sarcini nr. 750/2/70/05.03.2025: SF va prezenta cea mai bună alternativă privind PROIECTE DE ELECTRIFICARE CF– SRCF Brașov: Lot 1 Brașov-Podu Olt; Lot 2 Podu Olt – Sibiu – Vințu de Jos; Lot 3 Sibiu - Copșa Mică; Lot 4 Tg. Mureș – Războieni; Lot 5 Deda - Tg. Mureș.” Electrificarea pe secțiile de circulație, se va realiza astfel: Lot 1: Brașov-Podu Olt: Linia 205 Brașov – Podu Olt (km 0+856 – 127+693) Lot 2: Podu Olt – Sibiu – Vințu de Jos: Linia 203 Podu Olt – Sibiu fir I+II (km 367+577 – 392+534) Linia 203 Sibiu – Copșa Mică (km 392+534 – 436+338 vârf S4 st. Copșa Mică) Linia 210 Sibiu – Vințu de Jos (km 0+334– 81+300 vârf sch. 9 st Vințu de Jos) Lot 3: Copșa Mică -Sibiu: Linia 203 Sibiu – Copșa Mică (km 392+534 – 436+338 vârf S4 st. Copșa Mică) Lot 4: Războieni – Tg. Mureș: Linia 316 Târgu Mureș – Războieni (km 281+743 semnal intrare Tg. Mureș – 344+166 vârf S 8 st. Războieni) Lot 5: Deda - Tg. Mureș: Linia 316 Deda - Târgu Mureș (km 229+891 călcâi S4 st. Deda – km. 281+743 semnal intrare Tg Mureș) În cadrul acestui capitol sunt detaliate cerințele minime ale Beneficiarului cu privire la activitățile care trebuie să fie realizate de către Contractant în vederea elaborării SF și a documentației tehnice necesară procedurilor de licitație pentru atribuirea contractelor de proiectare, execuție lucrări şi consultanță/supervizare. Contractantul va presta serviciile de elaborare a Studiului de Fezabilitate, în conformitate cu cerințele tehnice și legislative din caiet de sarcini nr. 750/2/70/05.03.2025, cu respectarea legislației și reglementărilor tehnice, aplicabile, în vigoare și în baza aplicării unor metodologii relevante, bazate pe cele mai bune practici naționale și internaționale de elaborare a SF, în domeniul transporturilor, respectiv al căilor ferate. Contractantul va purta întreaga responsabilitate pentru îndeplinirea corectă, în termen și de calitate a cerințelor descrise în caietul de sarcini. Contractantul va analiza situația existentă pe teren și va întocmi SF, care are ca obiect fundamentarea necesităţii şi oportunităţii realizării investiției, analizarea şi prezentarea de soluţii tehnice pentru realizarea investiției. SF va prezenta justificarea tehnică şi economică a variantelor propuse, minim două variante. Una dintre variantele studiate ale SF-ului trebuie să ia în calcul introducerea instalațiilor de centralizare electronica de linie tip CEL care permit gestionarea parcursurilor în situațiile de scoatere de sub tensiune a liniei de contact (implementarea grupurilor de catenara si linie curenta) si are impact major și în ACB-ul investiției deoarece permite si desființarea serviciul de mișcare în stații. Durata de prestare a serviciilor este de 15 luni din care : - 12 luni, de la data de începere a prestării serviciilor solicitate, pentru finalizarea livrabilelor, conform Tabel 4; - 3 luni necesare activităților de verificare și aprobare a documentelor/livrabilelor de către Entitatea Contractantă, inclusiv emiterea de către Entitatea Contractantă a Certificatului de Finalizare a obligațiilor prevăzute în Contract. • comentarii și propuneri privind conținutul Caietului de sarcini; • stabilirea valorii estimate a contractului de achiziție sectoriala , pentru fiecare lot în parte, astfel: LOT 1: BRAȘOV- PODU OLT; LOT 2: PODU OLT – SIBIU – VINȚU DE JOS; LOT 3: SIBIU - COPȘA MICĂ LOT 4: TG. MUREȘ - RĂZBOIENI; LOT 5: DEDA - TG. MUREȘ. Valoarea estimată pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate/lot se va defalca pe specialități, după cum urmează: Nr. Specialitate Valoare (Lei fără TVA) 1 Studii Topografice 2 Studii Geotehnice 3 Studii Arheologice 4 Studii Hidrogeologice 5 Exproprieri (Coridor de expropriere vizat OCPI etc, documentații necesare pentru emitere HG exproprieri 6 Documentație necesara pentru finalizare exproprieri: întabulări, dezmembrări, scoaterea din circuitul agricol și forestier, etc. 7 Expertize Tehnice 8 Terasamente și Suprastructura (inclusiv TN) 9 Consolidări 10 Drumuri, drumuri tehnologice, drumuri de acces la STE 11 Poduri si podețe, pasarele 12 Energoalimentare (Linie de contact, STE, PS, posturi de alimentare și protecție, comanda la distanță a separatoarelor STE, SCADA, PCIV) 13 Semnalizare 14 Telecomunicații inclusiv supraveghere video 15 Construcții Civile 16 Trafic (analize, prognoze, cerere de transport, modelare, calcule, planificare, studiu circulație, etc 17 Mediu - Proiectare lucrări necesare protecția mediului 18 Mediu - Studii obținere Acord Mediu-RIM, EA, SEICA, Schimbări climatice etc. 19 ACB 20 ANRE - Studii Coexistenta 21 ANRE - ATR Stații CF 22 ANRE - ATR Substații de Tracțiune 23 CU si Avize 24 Utilități 25 Cerere de finanțare 26 Strategiile de implementare, de operare și exploatare și de întrețirere 27 Documentație licitații faze următoare + supervizare 28 Diverse taxe TOTAL Notă: Proiectantul va estima orice alte sume necesare pt. întocmirea Studiului de Fezabilitate. Transmiterea comentariilor, propunerilor și evaluările financiare pentru fiecare lot în parte se vor transmite în format electronic pe adresele de e-mail [email protected] ; [email protected] ; [email protected] ; [email protected].