Budowa ścieżek pieszo- rowerowych na terenie Gminy Kruszwica - Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 412 relacji Tupadły – Kobylniki w zakresie wykonania ciągu pieszo-rowerowego – etap I
Keep momentum on this opportunity
Save it on this device now. Create an account when you are ready to track deadlines, notes, and teamwork.
- Save and reuse search filters
- Track opportunities as pursuits
- Get notified when new notices match
Keep this notice in a shortlist so you can return to it without starting a bid.
Keep notes, monitor deadlines and collaborate with your team. This does not submit a bid or contact the buyer.
Key information
Overview
Wspólny Słownik Zamówień: CPV 45230000-8 Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu CPV 45233162-2 Roboty budowlane w zakresie ścieżek rowerowych CPV 45233161-5 Roboty budowlane w zakresie ścieżek pieszych Zamawiający: Gmina Kruszwica we współpracy Zarządcą drogi wojewódzkiej 412 Zarządem Województwa Kujawsko-Pomorskiego. Termin realizacji: 15.06.2027 r. z możliwością przedłużania przy zwiększonym zakresie. Zadanie realizowane w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza 2021-2027. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie rozbudowy drogi wojewódzkiej nr 412 relacji Tupadły-Kobylniki w zakresie wykonania ciągu pieszo-rowerowego tj. drogi dla pieszych i rowerów, gmina Kruszwica, powiat inowrocławski, województwo kujawsko-pomorskie na odcinku od km 2+200 (Przedbojewice 0+000) do km 4+065 (Janowice 1+865) o łącznej długości 1,705 – etap I. ETAP I – odcinek Przedbojewice–Janowice Etap I obejmuje budowę drogi dla pieszych i rowerów na odcinku od miejscowości Przedbojewice do miejscowości Janowice, w km 0+000–1+865 według kilometrażu projektowego. ETAP II – odcinek Janowice–Kobylniki Etap II obejmuje dalszy odcinek drogi dla pieszych i rowerów od miejscowości Janowice w kierunku miejscowości Kobylniki. ETAP III – odcinek Przedbojewice–Rożniaty Etap III obejmuje odcinek od miejscowości Przedbojewice do miejscowości Rożniaty, w km 0+000–3+056 według kilometrażu projektowego. Należy zaznaczyć, że Etap III obejmuje w całości zakres Etapu I (Przedbojewice–Janowice) oraz dodatkowy odcinek od Janowic w kierunku Rożniat. W ramach dodatkowego zakresu przewidziano również wykonanie przepustu w km 2+094 (kilometraż DW412 km 4+280). Tym samym Etap III jest rozszerzonym zakresem obejmującym cały Etap I oraz dalszy odcinek w kierunku Rożniat. W przypadku uzyskania zgody na wykorzystanie dofinansowania na zwiększony zakres oraz wydłużenia terminu realizacji robót w trybie art. 441 ust. 1 Pzp, przewidziana jest realizacja rozszerzonego zakresu obejmującego Etap III, tj. odcinek od Przedbojewic do Rożniat. Szczegółowy zakres Etapu III przedstawiono w projekcie wykonawczym branży drogowej, rys. 423PW_DR_ps_01-04. Przedmiary i kosztorysy obejmują zakres Etapu I (km 0+000–1+865) oraz Etapu III (km 0+000–3+056), przy czym zakres Etapu I jest zawarty również w zakresie Etapu III. 1. Przedmiot zamówienia: Podstawa, llokalizacja i zakres inwestycji. Projekt opracowano na zlecenie Gminy Kruszwica. Zarządcą drogi wojewódzkiej 412 jest Zarząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego. Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 412 relacji Tupadły-Kobylniki w zakresie wykonania ciągu pieszo-rowerowego tj. drogi dla pieszych i rowerów, gmina Kruszwica, powiat inowrocławski, województwo kujawsko-pomorskie. Przedmiotowy odcinek drogi wojewódzkiej zlokalizowany jest w większości poza terenem zabudowanym. Początkowy odcinek w rejonie m. Przedbojewice znajduje się w terenie zabudowanym. Zakres niniejszego opracowania obejmuje: • rozbudowę drogi wojewódzkiej 412 w zakresie budowy drogi dla pieszych i rowerów; • przebudowę i budowę zjazdów zwykłych; • przebudowę i budowę chodników/peronów; • budowę doświetlenia ulicznego; • przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z projektowanym układem drogowym. Dane wyjściowe i przepisy. • Opinia geotechniczna określająca warunki gruntowo-wodne na potrzeby projektu; • Rozporządzenie Ministra Rozwoju z dnia 11 września 2020 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. 2020 poz. 1609); • Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz.U. 2021 poz. 2454); • Ustawa z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2021 r. poz. 2351, z 2022 r. poz. 88, 1557, 1768, 1783, 1846, 2206); • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. 2022 poz. 1518); • Wytyczne techniczne do projektowania Zarządu Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy; • Uzgodnienia i opinie; • Inwentaryzacja wykonana przez zespół projektowy. Zagospodarowanie pasa drogowego. Projektowana inwestycja zlokalizowana jest między m. Przedbojewice i m. Kobylniki w ciągu drogi wojewódzkiej 412, gmina Kruszwica, powiat inowrocławski, województwo kujawsko-pomorskie. W stanie istniejącym droga wojewódzka posiada jezdnię bitumiczną o szerokości 6,00 - 7,00 m. W rejonie początku opracowania występuje wzdłuż drogi w terenie zabudowanym ciąg pieszy. Do posesji prowadzą zjazdy zwykłe gruntowe oraz o nawierzchni bitumicznej. W pasie drogowym zlokalizowane są sieci wodociągowe, sieci energetyczne w tym oświetlenie oraz sieci telekomunikacyjne. Bezpośrednio przy drodze występują drzewa i zakrzaczenia przeznaczone do wycinki. Warunki gruntowo-wodne. Podłoże gruntowe, w miejscu projektowanej inwestycji cechuje się prostymi warunkami gruntowo-wodnymi, a inwestycję zaliczyć należy do I kategorii geotechnicznej w prostych warunkach gruntowych. W rejonie projektowanej inwestycji stwierdzono lokalne występowanie zwierciadła wód podziemnych o charakterze swobodnym, które nawiercono na głębokości 2,10 m p.p.t. Nawiercono również sączenia wód gruntowych na głębokościach w zakresie 2,00-5,70 m p.p.t. Po zakończeniu wierceń poziom wody w otworach ustabilizował się na głębokości w zakresie 2,00-4,50 m p.p.t. Projektowana nawierzchnia drogi dla pieszych i rowerów będzie posadowiona na utworach niespoistych, piaskach średnich i drobnych (z przewarstwieniami piasku gliniastego i pylastego) oraz na utworach spoistych, glinach, glinach pylastych, piasku gliniastym, a także nasypie niekontrolowanym (grupa nośności G4). Struktura rodzajowa ruchu: Ruch samochodowy na odcinku planowanej inwestycji to głównie samochody osobowe. Występuje również ruch pojazdów ciężarowych między miejscowościami. Struktura rodzajowa Ilość pojazdów Motocykle 53 Samochody osobowe 5416 Samochody dostawcze 530 Ciężarowe BP 106 Ciężarowe ZP 684 Autobusy 77 Ciągniki 13 SUMA: 6879 Zieleń. W liniach rozgraniczających planowanej inwestycji występują drzewa oraz krzewy przeznaczone do wycinki. W ramach nasadzeń kompensacyjnych przyjęto sadzenie 27 drzew – lipa warszawska (Tilia Varsaviensis). Stan projektowany Parametry techniczne. Parametry techniczne drogi przyjęto zgodnie RMI z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. 2022 poz. 1518) oraz z warunkami zamówienia: Parametry techniczne projektowanej drogi wojewódzkiej 412: • Klasa techniczna drogi – G • Prędkość projektowa drogi dla pieszych i rowerów Vp=30 km/h (trasa podstawowa) • Długość drogi dla pieszych i rowerów ok. 1,9 km • Nawierzchnia drogi dla pieszych i rowerów – bitumiczna • Szerokość drogi dla pieszych i rowerów – 3,00 m • Pochylenie poprzeczne drogi dla pieszych i rowerów – 2% Ukształtowanie w planie. Początek projektowanej drogi dla pieszych i rowerów znajduje w rejonie skrzyżowania DW412 z drogą gminną 150860C w m. Przedbojewice w km ok. 2+200 DW412 i nawiązany jest do istn. drogi gminnej. Koniec natomiast znajduje się za przejazdem pieszo-rowerowym przez drogę gminną 150848C w km ok. 4+050 DW412. Oś projektowanej drogi dla rowerów składa się z odcinków prostych z załomami wyokrąglonymi łukami poziomymi. Zastosowano następujące łuki poziome: • W1 – promień R1= 1,0 m w km 0+006,51 – 0+008,13 • W2 – promień R2=100,0 m w km 0+008,95 – 0+025,19 • W6 – promień R6=100,0 m w km 0+028,90 – 0+052,29 • W7 – promień R7=150,0 m w km 0+057,96 – 0+075,24 • W9 – promień R9= 21,5 m w km 0+140,24 – 0+149,98 • W10 – promień R10= 21,5 m w km 0+152,42 – 0+162,30 • W11 – promień R11= 7,5 m w km 0+232,79 – 0+240,93 • W12 – promień R12= 3,5 m w km 0+240,93 – 0+245,22 • W13 – promień R13= 350,0 m w km 1+007,21 – 1+092,58 • W14 – promień R14= 50,0 m w km 1+126,27 – 1+133,79 • W15 – promień R15= 50,0 m w km 1+141,68 – 1+147,35 • W16 – promień R16= 50,0 m w km 1+272,38 – 1+279,08 • W17 – promień R17= 50,0 m w km 1+291,46 – 1+298,61 • W18 – promień R18= 50,0 m w km 1+570,47 – 1+580,28 • W19 – promień R19= 50,0 m w km 1+583,26 – 1+593,07 • W20 – promień R20= 4,0 m w km 1+833,49 – 1+839,04 • W21 – promień R21= 3,5 m w km 1+851,61 – 1+857,01 Skrzyżowania. Droga wojewódzka 412 na przedmiotowym odcinku krzyżuje się z następującymi drogami: • droga gminna 150860C (klasa L) – skrzyżowanie zwykłe; bez ingerencji w układ; • droga gminna 150859C (klasa L) – skrzyżowanie zwykłe, przepustowość bez zmian; • droga gminna 150848C (klasa L) – skrzyżowanie zwykłe; bez ingerencji w układ; Przystanki autobusowe. W rejonie inwestycji zlokalizowane zostały przystanki autobusowe: • Km 2+350 DW412, strona lewa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy; • Km 2+510 DW412, strona prawa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy; • Km 3+790 DW412, strona lewa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy; • Km 3+890 DW412, strona prawa; zatoka wg odrębnego opracowania ZDW w Bydgoszczy; Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został zawarty w SWZ.
O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące: 1. Zdolności do występowania w obrocie gospodarczym. Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie. 2. Uprawnień do prowadzenia określonej działalności gospodarczej lub zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów. Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie. 3. Sytuacji ekonomicznej lub finansowej. Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie. 4. Zdolności technicznej lub zawodowej - o udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy wykażą, że: 4.1. posiadają wiedzę i doświadczenie niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia, tj. w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonali: - co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie, rozbudowie lub przebudowie drogi (w tym ciągu pieszo rowerowego, drogi dla rowerów) o nawierzchni bitumicznej i powierzchni jednostkowej co najmniej 5 000,00 m². Uwagi: 1) Pod pojęciami „budowa”, „przebudowa”, rozumie się pojęcia zdefiniowane odpowiednio w art. 3 pkt 6, pkt 7a ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2026 r., poz. 524 z późn. zm.). 2) Zamawiający nie określił poziomów zdolności, ponieważ przepisy ustawy z dnia 11 września 2019 r. – Prawo zamówień publicznych nie określają ich zakresu ani sposobu ustalania, a nie zostało wydane rozporządzenie wykonawcze, które regulowałoby zasady ich określania. W związku z brakiem podstawy prawnej Zamawiający nie miał możliwości określenia poziomów zdolności. 3) Jeżeli Wykonawca wykazuje doświadczenie nabyte w ramach kontraktu (zamówienia/umowy) realizowanego przez wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia (konsorcjum), Zamawiający nie dopuszcza by Wykonawca polegał na doświadczeniu grupy wykonawców, której był członkiem, jeżeli faktycznie i konkretnie nie wykonywał wykazywanego zakresu prac. Zamawiający zastrzega możliwość zwrócenia się do wykonawcy o wyjaśnienia w zakresie faktycznie konkretnie wykonywanego zakresu prac oraz przedstawienia stosownych dowodów np. umowy konsorcjum, z której wynika zakres obowiązków czy wystawionych przez wykonawcę faktur. 4) Zamawiający uzna za spełniony warunek SWZ również w przypadku, gdy doświadczenie wykazane przez Wykonawcę obejmuje szerszy zakres robót budowlanych od wymaganych przez Zamawiającego. 5) Zamawiający nie dopuszcza sumowania robót budowlanych wykonanych w ramach odrębnych kontraktów (umów/zamówień) celem uzyskania wymaganego warunku. 6) W przypadku złożenia przez Wykonawców dokumentów zawierających kwoty wyrażone w innych walutach niż PLN, dla potrzeb oceny spełniania warunku określonego powyżej, Zamawiający jako kurs przeliczeniowy waluty przyjmie średni kurs danej waluty publikowany przez Narodowy Bank Polski w dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych. Jeżeli w dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych, Narodowy Bank Polski nie publikuje średniego kursu danej waluty, za podstawę przeliczenia przyjmuje się średni kurs waluty publikowany pierwszego dnia, po dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Biuletynie Zamówień Publicznych, w którym zostanie on opublikowany. 4.2. dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, tj. posiadającymi prawo do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie zgodnie z poniższym wyszczególnieniem: - kierownik budowy w specjalności inżynieryjnej drogowej. Uwagi: 1) Uprawnienia, o których mowa powyżej, powinny być zgodne z ustawą z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane lub ważne odpowiadające im kwalifikacje, nadane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów upoważniające do kierowania robotami budowlanymi w zakresie objętym niniejszym zamówieniem. 2) Zgodnie z art. 12a ustawy Prawo budowlane samodzielne funkcje techniczne w budownictwie, określone w art. 12 ust. 1 ustawy mogą również wykonywać osoby, których odpowiednie kwalifikacje zawodowe zostały uznane na zasadach określonych w przepisach odrębnych. Regulację odrębną stanowią przepisy ustawy z dnia 22 grudnia 2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz. U. z 2026 r., poz. 166 z późn. zm.). 3) W przypadku osób będących obywatelami państw członkowskich UE, Konfederacji Szwajcarskiej lub państw członkowskich (EFTA) - stron umowy o Europejskim Obszarze Gospodarczym – prawo do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie na terytorium RP winno być potwierdzone odpowiednią decyzją o uznaniu kwalifikacji zawodowych lub prawa do świadczenia usług transgranicznych. 4) Dopuszcza się uprawnienia równoważne (w zakresie koniecznym do wykonania przedmiotu zamówienia) – dla osób, które posiadają uprawnienia uzyskane przed dniem wejścia w życie ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane lub stwierdzenie posiadania przygotowania zawodowego do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie i zachowały uprawnienia do pełnienia tych funkcji w dotychczasowym zakresie.
do 2027-06-15
Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy
Numer referencyjny: PIFZ-Z.271.38.2026 Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00445618/01 Identyfikator postępowania: ocds-148610-54712be6-8bd9-495d-8056-bb8b0d2a8e5f