Bei dem vorliegenden Bauvorhaben handelt es sich um den Neu- und Umbau einer Stadtbahn Hochketten-Fahrleitungsanlage von der Rampe Poststraße bis in die Kreuzung BBRP einschl. Anpassung an die vorhandene Anlage. Der zu erneuernde Streckenbereich erstreckt sich von der Kreuzung Barbarossaplatz bis ca. 50m in den U-Bahn-Tunnel und hat eine Streckenlänge von ca.

Köln, Germany

Für das Vorhaben wurde eine Förderung nach der Richtlinie Planungsvorrat des Ministeriums für Verkehr des Landes NRW beantragt. Eine Zuschlagserteilung bzw. ein Vertragsabschluss kann nur bei Bewilligung der beantragten Zuwendung und nach Eingang des schriftlichen Zuwendungsbescheids erfolgen.

Bei dem vorliegenden Bauvorhaben handelt es sich um den Neu- und Umbau einer Stadtbahn Hochketten-Fahrleitungsanlage von der Rampe Poststraße bis in die Kreuzung BBRP einschl. Anpassung an die vorhandene Anlage. Der zu erneuernde Streckenbereich erstreckt sich von der Kreuzung Barbarossaplatz bis ca. 50m in den U-Bahn-Tunnel und hat eine Streckenlänge von ca. 430 m Doppelgleis und enthält einen Festpunkt.

Köln, Germany

Bei dem vorliegenden Bauvorhaben handelt es sich um den Neu- und Umbau einer Stadtbahn Hochketten-Fahrleitungsanlage von der Rampe Poststraße bis in die Kreuzung BBRP einschl. Anpassung an die vorhandene Anlage. Der zu erneuernde Streckenbereich erstreckt sich von der Kreuzung Barbarossaplatz bis ca. 50m in den U-Bahn-Tunnel und hat eine Streckenlänge von ca. 430 m Doppelgleis und enthält einen Festpunkt.

Köln, Germany

Bei dem vorliegenden Bauvorhaben handelt es sich um den Neu- und Umbau einer Stadtbahn Hochketten-Fahrleitungsanlage von der Rampe Poststraße bis in die Kreuzung BBRP einschl. Anpassung an die vorhandene Anlage. Der zu erneuernde Streckenbereich erstreckt sich von der Kreuzung Barbarossaplatz bis ca. 50m in den U-Bahn-Tunnel und hat eine Streckenlänge von ca. 430 m Doppelgleis und enthält einen Festpunkt.

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